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イイね!
2013年02月10日

C6120

世間は三連休だと言うことですが。
オイラは土曜だけ休みが当たりました。



通勤の時に見かけたポスター。
初日の土曜は休みだったので、両親と一緒にカメラを持って見に行って来ました。



毎年この時期に千葉県のどこかの路線を走ります。去年は久留里線だったかな。

今年は佐原~銚子間。利根川の畔の所謂水郷ラインを走ります。

往路の銚子発佐原行きのときはDL(ディーゼル機関車)が牽引で、SLは最後尾に。


途中笹川駅で30分位停車。入場券を購入して撮影しまくり。








客車の暖房って機関車からスチームを通してるんだって。(解説ウチのオヤジ)





最後尾でディーゼル機関車に牽引されてるから煙吐き出してないのがわかるでしょ?
でも汽笛はサービスで沢山鳴らしてくれました。
オヤジやオカンは「懐かしいなあ」と。
復路で戻って来るときはSLが牽引なので、それまでの時間はランチタイム。

駅前の広場は露店が沢山出ていて。地元の方々は「町の人口より見にきた人のほうが多いっぺよ~」とのこと。
(今朝の新聞によると、沿線に約35000人訪れたらしい。





キター(°∀°)ー
てか腕がじゃまだぜ(ウチのオヤジの腕でした。)
停車時間ちうに他の撮影ポイントを移動しながら探したのよ。



これが今回のベストショットかな?

で、追いかけるように銚子方面に移動。
外川の銚子マリーナに立ち寄り休憩。





夕陽がキレイだったわ。
帰路海岸線の道を通りましたが、一昨年の震災の津波の傷痕がまだ残っています。東北三県もですが、茨城県や千葉県も被災地なんです。

銚子の街中もシャッター通りがありました。
震災復興と景気回復を早急にしてほしいなと思うのと、SLとかは文化財的なものなので、保存するのもイイかなと思います。
クルマ、建物、その他の物もすべてが最新の物もってのも如何なものかと…
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Posted at 2013/02/10 10:22:36

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この記事へのコメント

2013年2月13日 20:20
銚子にターンテーブルを建設予定とか。。
帰りはディーゼルで逆向きに引っ張ったんでしょうか??
この先、恒例イベントになりそうですねw
コメントへの返答
2013年2月13日 20:29
こんばんわ。往路が銚子から佐原に向かってたのですが、その時はディーゼルで引っ張ってました。
復路佐原から銚子に戻る時はSLで引っ張ってましたよ。

笹川駅で30分位停車してたので、ホームからじっくり見ることが出来ました。

銚子にターンテーブルですか!

去年は久留里線、来年は何処走るんですかね~。
ホントはD51なんですが、一昨年試運転ちうに空焚きしたそうです(汗)修理に時間がかかってるみたいですよ。
2013年2月13日 20:53
その車両我が愛用駅通過しました
偶然ホームにいたら古い客車が引かれていかれる訳が右近さんのブログで解りました
あずき色のボディー懐かしかったです
コメントへの返答
2013年2月13日 21:00
こんばんわ。
オイラも金曜日の通勤時に地元の駅で見かけました。
ディーゼル機関車に牽引されてました。
当日、隣に陣取ってた「鉄男」さん曰くあのディーゼル機関車も退役が進み希少なんだとか。

今日の帰りも、佐倉~物井間の線路沿いに多くの撮り鉄さんが居ましたよ(笑)

プロフィール

「ウチの近所の車屋で298諭吉さんだってよ❗️
((((;゚Д゚)))))))」
何シテル?   05/23 13:53
クルマとオネーチャンをこよなく愛する漢です。
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