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イイね!
2013年03月04日

B787その後

ボーイング社の最新型旅客機787ですが、重大インシデントになったバッテリーの損傷や燃料漏れ等のトラブルで全て運航停止になってます。

NRTにも現在8機がロングステイしていてます。改善策がまだ出ていないので、ずっと放置プレーです。


当初5月には運航再開のウワサもあったのですが、どうやら夏以降もムリみたいです。(´Д`)

特にANAは14機の殆どが国内線に運用しているので、損失はかなりの額になると思います。オイラの元勤務先も、機材変更とスタンバイ機を遣り繰りして、欠航便を少なくしていますが、HEL(ヘルシンキ)直行便の開設は先伸ばしになりました。

何かウワサでは機体のハーネスALL CHGするらしいですよ。(汗)

だからコスト掛かってもジャンボ飛ばしてけば良かったのに~!

787はPAX250名位だけどジャンボは500名ですからね~(A380は仕様によって800名!!)

ひょっとしたら2度目の破綻も?( ̄▽ ̄;)
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Posted at 2013/03/04 20:51:06

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この記事へのコメント

2013年3月4日 21:23
しばらくニュースでやってませんが、機体は放置プレイなんですね☆

あまり放置しておくとバッテリー上がりますよって言ってあげて下さい(笑)
コメントへの返答
2013年3月4日 22:55
バッテリーは外してあります(爆)
もはや飛行機のカタチをしたオブジェですよ。(汗)

現在、NRTには、鶴丸が5機、ANAが2機、ユナイテッドが1機放置されてます。

オイラはもうNRTには居ないので、今後は色男さんにレポートしてもらいますか(笑)
2013年3月5日 6:26
おはようございます、初コメ失礼いたします。

放置プレー(笑)
広島と松山空港にも青組所属機が居ました。

そちらはエンジンカバー?がしてあったの
ですが羽田空港の787は何もされて無く、
風で?エンジンのブレードが虚しく回って
いました。

早く飛べるように成って欲しいのですが、
快適な飛行機なので・・・・
コメントへの返答
2013年3月5日 7:47
おはようございます。
コメントありがとうございます。

NRTでは、エンジンにビニールで養生が施されてました。

燃料も機内で使用する水(トイレや飲料用など)も抜かれてます。
時々ドア開けて換気してるだけみたいです。

ANAは殆どが国内線に運用してるので、損失額はかなりの額になると思います。

早く復活してほしいですね。

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