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イイね!
2007年06月08日

PORSCHEに関わりのあるクルマたち。

この方のブログにコメントを寄せていた時にふとオイラは思いました。
「PORSCHEとAUDIとVWって結構昔からつながりがあるんだよなぁ」

彼のブログへのコメントでも触れましたが、元AUDIグループのドンであるフェルディナント・ピエヒさん。
ポルシェ博士のお孫さんです。しかも今では経営から退いたポルシェ一族と一緒にポルシェAGの筆頭株主。
VWの筆頭株主がピエヒさんとポルシェAG。親戚でもあるし。ビジネスパートナーでもある。
そんな彼等が関わったクルマたちはとても魅力的です。(中には結構マニアックでレアなモデルもあるようで)

↑まずはご存知「ご先祖様」。
戦前かのヒトラーがポルシェ博士に「一般ピープルが所有できるクルマ造らんかい!!」と命令して、できたのがコレ。
ヒトラー酷いことしたトンデモナイヤツですが、「ご先祖様」の件はみとめましょう。

↑画像のナンバープレートで気が付いたかな?
PORSCHE912
911とまったく同じカッコしてますが、違います。
エンジンが「ご先祖様」の「バタバタエンジン」搭載です。ナローボディーですが、ビッグバンパーになった1974年も造られていました。

↑PORSCHE914。通称VW-PORSCHEこれもVWのパーツをフンダンに使ったモデル。後に911のエンジンを載せたモデルも出ましたね。MRレイアウトでタルガトップ。アメリカではウケたみたいですが、

↑初の水冷エンジン。FRレイアウトの924
最初はAUDI 80のエンジンの載せてデビュー(当時5ナンバーのポルシェ)
ターボモデルもありました。Carreraのグレードもありました。
後に928のエンジンを半分にした2500ccのエンジンを載せて、セクシーなラインに「成長」し944となります。

↑500E。クラスのボディーにSクラスのV8 5000ccを載せたモデル。
開発と組み立てをポルシェで担当。
ポルシェが造ったベンツと言う事で、中古車市場でも根強い人気があります。フェンダーがターボフレアみたいでイイ!!

↑このVOLVOフツーの850とはチョイちがいます。850T5R
これもポルシェで開発したモデル。
専用エアロと専用のサス。チョイ弄ったターボエンジン。

↑初のSUV Cayenne コイツは最近見かけますね。日本でも人気があるようです。高速で遭遇しましたが、あのデカイボディーでスゴイ加速で消えました。ふわわkm/h以上出るSUVなんて。。。
でこのCayenneですがVWのトゥアレグと同じフロアパンを使用しています。「兄弟車」と言えるかな?
トゥアレグも速いです。(滝汗)

そんな事前から知っているよと言う方もいらっしゃると思います。ポルシェってクルマ以外にも設計に関わっている物もたくさんあるとか・・・スポーツカーメーカーではなく「技術屋集団」の企業だとオイラは気が付きました。
追伸:フェルディナント・ポルシェ博士は最初ダイムラーベンツのエンジニアでした。
ブログ一覧 | 911 | 日記
Posted at 2007/06/08 16:59:13

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この記事へのコメント

2007年6月8日 17:58
へぇーVOLVOは知りませんでした。
ポル(というかバイザッハ)が開発に
関わった他社のモデルも”味”がありますね~

AUDIの昔のRSもポルが開発関わっていたような…
ちょっと欲しかった時期があります。
コメントへの返答
2007年6月8日 18:02
AUDIのRSも関わってましたね。
アレも反則デス(笑)
それにしても、911より高性能のモデルあったりして・・・

GT-Rの4WDシステムも元を辿れば959のモノの発展型ですね。
2007年6月8日 18:52
356ベースの「カレラアバルト」なんつーのもありましたね!結構紆余曲折して誕生した超レアなポルシェ。
コーチビルダーはザガートらしい。
<参考>http://www.page.sannet.ne.jp/my-oda/ABARTH/porsche.html
私にとってサソリはいまでも垂涎の的です!
コメントへの返答
2007年6月8日 19:24
ありましたね。
それとシチタリアなるF-1マシン。
イタリアのシチタリアさんからのオーダーで造ったの。

ぽるたサン、ラテン系のクルマも好きですか?



2007年6月8日 18:52
ども(~~")この方です(笑)

へ~~~って、読みいってしまいました~
(^_^!)
ベンツやボルボにまで手を出していたんですね~

右近先生、お勉強になりました~(^_^")
次の授業はいつでしょうか?
(よろしくお願いしま~す)
コメントへの返答
2007年6月8日 19:27
その当時、今ほど儲かってなかったと言う事情もあったみたいです。

ご先祖様の足回りのチューンに944のが流用できるらしいです。
2007年6月8日 20:58
さすが博学、右近さん。よく知ってますね~。
クルマ通過ぎて、ついて逝けない。。。
古いポル乗りは歴史も知らないと。。。
勉強になります。。。
コメントへの返答
2007年6月8日 22:12
どうも。
実は若い頃からドーシテもポルが欲しくて仕方なかったのです。
で片っ端から本を買いあさり、読みまくりました。
2007年6月9日 0:13
ポルシェというとハイブリッドカーや戦車にも関わっていましたね。

924や944は昔は沢山見かけたのですが、最近はすっかり見なくなってしまいました。ちょっと寂しいですね。個人的には良いクルマだと思うのですが…
コメントへの返答
2007年6月9日 9:23
当時のナチスドイツの軍用車両で、キューヴェルワーゲンとシュビムワーゲンが有名です。動力性能はJeepより良かったかわ不明ですけど・・・

944はイイクルマでしたよ。(前オーナーです)トルクカーブがフラットなエンジンなので、A/Tのほうがイイと当時CG誌のインプレで書いてありました。オイラのもA/Tでした。
2007年6月9日 16:15
914の後のセスナ?
エアロ・ポルシェがありましたね・・
ポルシェのカレンダーには959と一緒に収まっていました・
コメントへの返答
2007年6月9日 16:29
ありましたねぇ~。
チャンとRothmansカラーを纏ったのが

飛行船で930ターボのエンジン積んだのもありました。

914の後ろのはエアロポルシェなのかは不明デス。
2007年6月10日 0:27
こんばんは☆

ベストモータリングというビデオの
ポルシェ特集の中で、黒沢元治さん
がポルシェは技術を売っている集団
だと言っていました。

確かその時では、車の売り上げより
も技術の特許の収入の方が上回って
いたような記憶があります。

今やサスのスタンダードな形状であ
る、マルチリンクの設計もポルシェ
がしたらしいですね。
コメントへの返答
2007年6月10日 6:53
どうも。

実はハーレーダビットソン初の水冷エンジン(V-ROD)も設計したみたいですよ。

お馴染みのトーションバーもポルシェ以外に採用しているクルマあります。

プロフィール

「ウチの近所の車屋で298諭吉さんだってよ❗️
((((;゚Д゚)))))))」
何シテル?   05/23 13:53
クルマとオネーチャンをこよなく愛する漢です。
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