早瀬　右近のブログ一覧

そういえば、来年からのレギュレーションではV8E/Gになるとか・・・
思い起こせば、1.5ℓのターボ全盛の頃は殆どのチームはV6だった。(BMWは直4でしかも市販E/Gのブロックだったのね)
NAも混走していたものね。
その後のNAのみに変更した時がとても面白かった。
ホンダはV10で伝説を創ったし、イタリア生まれのお馬さんと牛さんは、お家芸のV12。(お馬さん、牛さんのV12サウンドは官能的だった)スバルもボクサー12で出ていたが途中で撤退。ポルシェもV12だったけどセンタードライブ(カムシャフトのドライブチェーンがE/Gの真ん中にあるのね。バイクのE/Gと同じ。)やはりスバル同様途中で撤退。(ターボだったら・・・)ヤマハもでてましたね。色々なメーカーがE/Gを供給していたもの面白かった。
今では当たり前になったセミオートマも当時お馬さんが初めてだった。(トラブルのオンパレードだった)
これからどんな技術やアイデアが投入されるのかな?楽しみです。
ピレリーの魔法のQタイアも凄かったね。使ったタイヤを鉋みたいな工具で削って再利用だもの。
明日は当時のドライバー編を予定しております。

もう知っている方もいると思いますが、BARが来年からホンダワークスとしてF-1にエントリーする。
そして新規参入チームもあり、ホンダE/G＋佐藤琢磨というラインアップ。BMWもザウバーを買収してワークスチームとしてエントリー。昔のようにメーカーの威信を掛けたGPになりそうです。
タバコの広告も来年から全面禁止になるので、オイラを含めた愛煙家には益々肩身の狭い思いです。

今年はルノーが好調でしたが、実は日産の技術が裏ではフンダンに盛り込まれていたりしてと思うのはオイラだけでしょうか。

広告もタバコからIT関連のものになる傾向です。時代の流れですかね。いっそ大昔に戻ってナショナルカラーにしたら良いと思います。イタリア:赤、フランス:青、イギリス:緑、ドイツ:シルバー、とね。ホンダは第一期のように日の丸カラーがいいと思います。
ポルシェは?　ターボE/Gが復活なら勝てるでしょう。
ル・マンなどのプロトタイプで新型が出ましたが・・・・
フォーミュラーより、スポーツカーシリーズの方が実績ありますから。
でも販売が好調だから、ひょっとしたらひょっとするかもね。

今週はF1日本GPウィークです。
例年だと、鈴鹿でチャンピオンが決定するようですが、
今年はすでに決まってしまったので、来年のシート確保の為に
気合が入っているドライバーもいるのでは?
そうそう琢磨には頑張ってもらわないと・・・
昨夜TVでホンダE/Gの鈴鹿SPのベンチテストの様子が放映されていました。
因みにオイラが観にいったのは、だいぶ前の1987年かな。
中嶋　悟がデビューした年です。
あの当時はターボE/Gの頃で予選時はブーストを上げて1000PSは出ていたようです。1500ccで1000PSかぁ凄い技術です。

今夜ブラジルGPですが。
ここでチャンピオンが決まってしまうのかな?
例年なら鈴鹿で決まるのだけど・・・
今年はルノーがとてもバランスが良く。マクラ－レンも復調の兆しが見えてきました。
今年はどうしちゃったのですかね。イタリア生まれの赤いお馬さんは・・・
琢磨は来年どーなるのか・・・
来年からレギュレーションが変りV8エンジンになるらしいです。