早瀬　右近のブログ一覧

先日の春ツーで出撃する時点で既に逝ってたんです
実は去年の暮れからその兆候はあったんですよ、
(去年はまだセルは回ったんですけど…)
乗らない時はターミナルは外してるんですが、やはり乗らないとダメですね！
この冬はずっと休みがなかったから放置プレーだったの。
で、肝心のバッテリーですが、保証期間内だったので、無償交換になりますた。(^-^;
来週の日曜日にでも交換します。
ヨカッタ～q(^-^q)

ご無沙汰してます。
3月も残り僅かになりました。仕事の方は繁忙期が過ぎようやく休みが取れました(￣▽￣;)
そんなこないだの週末にclub930turbo&club964turbo等の春のツーリングに行って来ました、
何と今回は今年初の休み、ボル雄に乗るのも、今年初、ツーリングに行くのも、今年初って初ものづくしでした。


ターボがメインの中、2台だけNAだったRodosクンちの993とウチのポル雄(^-^)v


他にも黄色いのや赤いのも居ましたが圧倒的に黒が多いです。



少数精鋭の白組(笑)


ミラー越から。
まずは「魔法陣スーパーカーミュウジアム」に立ち寄り見学
レア物ｶが居ました

ランボの1号車「350GT」


三浦。オイラは「クンタッシ」より三浦がイイ！

ディーノ！

ロメオのモントリオール

マセラティミストラル

鰡(笑)
他にも沢山居ましたがレア物限定です。


その後ランチは餃子尽くしでした。(食べるの夢中で撮りわすれた)
ランチ後温泉に浸かり、今までの疲れがとれた様子でした。
(ランチと温泉の詳細は、他のかたのblogを見て下さいね！

ツーリングの時バッテリーが逝きました。
今日買ったカー用品店(自動波)に行って聞いてみたら、まだ保証期間内でした。


今回参加された方々お疲れ様でした。

飲んだくれの旅の次の日久々の平日オフだったので、先日届いたクラッチワイヤーとディマースイッチ(ターンシグナルスイッチ)の交換をしてみました。



ジャッキアップして覗いてみると。。。まぢヤバスだったのね(；´Д｀)
無事に戻れたのがホント奇跡でした



外してみると。。。ギリギリです。

クラッチワイヤーやはり定期的に交換をおススメします。
また以下の症状が出たら逝く寸前なので要注意ですよ!!

◎クラッチペダルが重くなる
◎クラッチぺタルの位置が奥になる
◎クラッチのミートポイントがペダル同様奥になり切れが悪くなる。

クラッチ切ったとき「バキッ」と異音がするんです。その後上記の症状が出てきます。

定期的なワイヤーのグリスアップも必要ですよ。

因みにナローから86モデルの3.2カレラ、88モデルの930ターボまでがワイヤーを使っています。
(そんなの知ってるよね)
ドライブトレインの整備はブレーキ同様とても重要で一歩間違えると不動になりとても危険なので、
自信のない方はショップにお任せしてください。
壊してから持ち込むのはショップの方もとても嫌がります。
オイラがメカやっていた頃にもそんなユーザーが居りまして、結局通常の倍の料金が掛かりました。



後シフトアップやダウン時にダブルで煽るとベルト鳴きしていたので張りの調整を。
これもベルト交換後暫くしたら要チェックです。
今回もかなりたわんでいてシム２枚抜いて丁度よくなりました。

そしてディマースイッチ交換したのですが。。。どうやらウィンカー、ハザードリﾚーが怪しいです。
(配線図みたらリレーの接点がハザードとウインカーで別になってる（；＞＜）)
まあパッシングができなかったので、交換して正解でしたけど。。。
全てのメンテ後試運転がてらチョイ走ってみようと思ったら。。。バッテリーが上がってるし(；´Д｀)
最後に乗ったのが930の日だったからなぁ。。。
ずっと週末天気が良くなかったので仕方ないですよね。。。

ディマースイッチはちょっと分解して修理可能かどうか調べてみます(北陸のナロー遣いサンからのリクエストもあったので)

何か某専門誌みたいなタイトル(笑)

１０月になりました。
ようやく涼しくなり、朝晩は肌寒い陽気。

９月最後の日。９月はポルシェ強化月間らしく、締めくくりはターボの日(笑)
９３０ターボと所謂９３０系(ビッグバンパーモデルとも言う)で集まりました。ターボ５台、NA２台の少数精鋭。

ゆったりマッタリと楽しい会話が続きました。
少数であつまるのも実に楽しくて、何処のクラブにも属さない当時の頃を思い出しました。

仕事があるので今回も早退したのですが、帰路色々と不具合が出てきました。

☆ウインカー不灯。ハザードランプは点滅するので、ディマーSWがダメでしょう。パッシィングも不可能だし。。。

☆クラッチワイヤーが切れる寸前。到着し車庫入れ時ペダルから異音。
ペダルの戻りが悪くなり、ミートポイントも近くなる。
下回りを覗いてみたら切れかかってた。

そんな中無事に戻れたのが不幸中の幸い。
ソッコーパーツを手配し来週の日曜作業できるようにしましょう(笑)

今度の連休は「お留守番組」です。ターボの方達お気をつけて!!

ウチのポル雄が某ポルシェ専門誌の取材を受けました(笑)



撮影の様子を撮影している人たちを更に撮影(笑)



オイラと一緒に取材を受けたポルたち



紅い会長より気合の入ったピカチュウ(笑)
あと１台997ターボカブリオレも居りましたが、所要で早々と撤収。

オイラが取材を受けるよと告知したら「冷やかしに」きてくれました(笑)

先日オークションに登場したマックイーンのナローと同じ「スレートグレー」の3.2


久々にご対面(笑)最後に会った時はまだ茄子紺色だったのに、「アマガエル」になってました(笑)
とてもキレイで注目度No1です。次回の取材候補１号。

他に930ターボの「おつまみ部長」とターボ乗りの「幹事長」のお２人も。
取材後暑いので、場所を変えてランチ&ドリンクバー(笑)
雲行きが超アヤシクなってきたので早々の解散となりました。

来月発売の某ポルシェ専門誌(２誌のうちのどちらかねっ!!)に掲載されます。
昨日も取材だったそうですが、暑かったでしょうね!!
楽しみだなぁ(笑)

そいえば取材場所の近くでAKBが何かイベントをやっていたそうな。
イベントに来ていた人たちから「クルマの写真撮ってもいいですか?」と声を掛けられた人も。
ホント暑い暑い日曜日の昼下がりでした。