早瀬　右近のブログ一覧

ここ数日梅雨入りしたかと思うほどの空模様でしたが、
久々のイイ天気。気温も上昇。ガソリン価格も上昇。
血圧・血糖値・血中アルコール値・中性脂肪も上昇?(；´Д｀)


久々のツーリング。出撃前に満タンしてタイヤのエアーチェック。
セルフスタンドのスタッフ～ゥから「カッコイイですねぇキレイですねぇ」
とお褒めの言葉を頂きました。



確かに土曜の夕方近所のセルフスタンド行列ができていたんですよ。
日曜から上げないだろと思っていましたが。。。

見事な攻撃だっ!!
廃屋が\177/L(ギザ滝汗)
も少し入ってしまったら。。。諭吉オーバー（；＞＜）
どうにかしてくれよぉ。。。ウチ２台とも廃屋なんだから。。。


ガソリン価格上昇よりも中性脂肪の方が気になるオイラは、9elevenサンと合流後集合場所へ

いつものメンバーもいれば今回お初の方もいらっしゃいました。
これだけの台数でも、目立ちますね。見知らぬ人(ヲタみたいなヤツとかバスツアーの人たち)からも声がかかります。



違う角度から。。。




縞エイさんの新規導入機。紅いターボ。遂に念願が叶いましたね。

カナ～リ先になりますが、待っていてください(笑)だけどNA組が減っていく（；^ω^）
最後まで来れなかったのが残念でした。


今回ツーリング初参加のサンコウちゃんサン。TFN仕様。カッコ良すぎです。
(TFNとはTurbo Flat Noseの略です)

あの後黒３台(３台ともエグイ)で「黒い３連星」になっていました。(ドムみたいにド迫力モノでした)


サンコウちゃんサンと同じく初参加のmichi911サンの964C2

「Carrera 2」のデカールがナイスセンスです。

久々にお会いできたSpiderM3サン。約１年振りでした。

Jrクンも大きくなりましたね。ワンパクになりました。しっしーサンちの姫とLOVEx2でしたよ(笑)
近頃の子供達は「オマセさん」ですこと(笑)


近頃紅いのと黒いのが増殖してきました。

オイラ独り白いのは孤軍奮闘していましたが、仲間が増えたぁ「紅いライン、青いライン」

今回は「お見送り役」のロドス太郎サンちの993C4。先日生まれたBabyも一緒に。カワイイなぁ(*^-^*)

そのC4の隣には「嫁リミッター」と「娘トラクションコントロール」の超ハイテクシステム(?)を搭載した
しっしーサンの964T。オイラと一緒に踏みましょう!! 　ブレーキを。




目的地までレッツラゴ～!!

あれっ皆見えなくなっちゃった。。。（；^ω^）
みんな踏んでるなぁ。。。オイラも負けじと踏みました。。。。




ブレーキを(爆)



お昼に食べたうどんとても美味しかったです。暑い日は冷たいうどんがイイ!!
オイラは蕎麦よりうどん派なのでラッキーでした。帰りにお土産を実家に買ったのは言うまでもないです。

でも隣のテーブルのオッチャン・オバチャン御一行が美味そうにちべたいおビールを飲んでいたのが、浦山氏かった。


お昼食べた後、一路榛名山へ、渋滞していたのでワインディングはスローペースで榛名湖もイパーイとのこと。

湖手前の所でポル談義や試乗会も。。。


下山して今度は温泉です。黄金の湯館というところで温泉に入ってきまきた。
イイお湯でした。お風呂から出た後はコーヒー牛乳が定番ですが、
「瓶の蓋が紙じゃない」とか「蓋でメンコやったよね?」「それポンケンって言ってた」と昭和話をしてました。

お風呂から出てもクルマ談義は続きます。温泉からコルナゴさんも参加。
この時期カブリオレやタルガもイイですねぇ。。。気持ちイイかも。。。風を感じて走るのもアリです。




帰路ですが、イイ天気だったので、予想通り渋滞にハマりました。
でもとても楽しい１日を過ごせました。
今回参加されたメンバーの方ありがとう。幹事のた～ちゃんサンいつも楽しい企画ありがとうです。
会長のkuniサンKP号復活期待しております。
皆さんまたヨロシクです。








渋滞でヤバババ～イと思っていましたが、無事に間に合いました(^-^)v

今回はクルマ談義が盛り上がったので、撮影枚数は少ないですが、フォトギャラに更新しますのでヨロシク!!

因みにイカとうどんと温泉とクルマ三昧の補足説明。
イカの入ったうどんではなく、イカホ(伊香保)とうどんと温泉とクルマ三昧です。
イカの入ったうどんもあったら美味しそう。。。

イイ天気でしたねぇ。
朝のうちCATVのチューナー交換がありまして、掃除しながら対応していました。
で、午後から逝こうと思ってたところで９elevenサンに先を越されました(笑)
でもチャンとイッたからね。。。









愛奴裸亜図のコーナーの様子から


まずはブラックバード号。チャンピオ～ン!!






サンバーストのナローRSRルック
超ワイドなお尻。






アイドラーズ９６４
このマシンはJoy耐にも出てたので存じ上げております。







RWB号。最初は赤の3.0RS仕様だったのが。。。Σ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
これは「ワル」なマシンですよぉ(ﾟдﾟ)！
低杉です。ショッポが横でも入らんぞぉ





その他のポルシェ




MARTINI PORSCHE GT3
これはナイスセンスです!!




この白鰐も低杉っ!!






このエンジンキレイだったよなぁ。。。





オマケ
究極のレーシングカーです。カッコイイ!!
早く映画封切りしないかなぁ。。。


「お楽しみ」は「フォトギャラリー」でね(はぁと)

昨日日没サスペンデットで順延になってしまったので続き。
昨日はCDI周りをメインで電圧測定や入れ替えしてのチェックでした。

この段階でまだ未確認のチャートは。。。
☆コイル本体のチェック
☆デスビ内コンタクトブレーカーポイントの良否
☆アースなどの配線全体の接触不良などの有無



でまずは簡単にチャチャっとできるコイルから。
スペアのコイルに交換してスターターON!
「キュルルルルルルル」「ブォン」「ボボボボボボボッ」

ﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?～コイルかよ　　orz (；´Д｀)

と言う事でポル雄お目覚めです(２カ月ぶりだよ)




↑逝ってしまったコイルをよ～く診てみると、内部のオイルが出てきています。
一般的にコイル内はオイルが封入されているのですが、これが外部に漏れると逝っちゃいます。
(BOSCHのマークの下に見える茶色い物体。松脂みたいにネバネバしていました)
コレ交換して約２年でしたが。。。シルバーボディのコイルは安いのですが、あまり良くないらしいです。
(以前ポル雄の主治医サンが言っていました)


お目覚め小一時間ですが、近所をテストラン。異状ないみたいです。
値上げ前にガソリン入れる事ができてヨカッタワァ!!


今回のトラブルシュートにあたり、オイラの持っていた某H社のマニュアルですが配線図がゼンゼンマッチしてませんでした。特にFuelポンプのところですが、配線図ではFuseからダイレクトに来ていますがポル雄はリレーを途中に介してました。
また以前確認したのですが、同じ年式のぽるたサンのSはイグニッションONでポンプが作動します。ターボはスターターONにならないとポンプは作動しないのです。(ポル雄も後者でした)

まあ今回色々と回り道しちゃいましたが、復活しました。アドバイス&お手伝いして下さった9elevnサンアリガトウ御座いました。

これで５日の日はポル雄で逝けるわぁ!!

今回の整備費用

☆バッテリー充電(近所のスタンドで)・・・・\2500
☆リレー(パーツno 911-615-109-01)・・・・１個\3700(速度日本にて２個購入)
☆Total・・・・・・・・・・・・・・・・・\9900
送料・Taxは除く
　

さて気絶したポル雄を目覚めさせるために先日「速度日本」から取り寄せたモノを
交換してみた。。。結果は。。。めを覚ましてくれません。
ポンプリレーもONしないし。。。CDIは作動しているけどコイルの一次側は0V。。。
何かが邪魔しているな。
これは配線図がないと解明できないですorz
しかもバッテリーも弱ってきているので、チャージしないと。。。
幸い純正バッテリーもあるので換えてみようと試みたが雨が。。。
来週以降に先送りです。
怪しいところは把握していますが、果たしてウチのポル雄には装着されているのかが肝です。


実は↑のジャケットが欲しく検索し、オーダーしましたが売り切れだそうです。
アメリカの通販にありますが、送料・TAX・デリバリーを考えたら、国内で買ったほうがイイみたい。
コレを着て皆も気分はマックィーンだね。

ご無沙汰です。
さて暖かくなって桜も咲き始めた所も。
プロ野球もパ・リーグは開幕しました。

そそそ話題を戻しましょう。先日気絶したポル雄。
原因を突き止めようと思ったら、オイラがダウンして先週は先送りに。。。
(寝込むなんて珍しいんです)

早速暖かい今日診断です。


<<先日の症状のおさらい>>
調子よく走行中、信号が変わり停止するためにスローダウン。アクセルオフでストール。
すぐ再始動を試みたがエンジンは始動せず。

レッカーを手配(クレジットカードのロードサービスで無料)し、待ち時間に簡単な診断。
プラグを1本外してチェックした。(ここで火が飛んでなければ、プラグは燃料でベトベト)
→異状なし。と言う事は燃料が来ていないと言う事。
点火系の肝と言われるCDIも「キーン」と作動していた。

<<今日の診断>>
☆再度プラグを点検→異状なし
☆I/Gコイル一次側の電圧測定→0V
　ここでCDIが怪しいと思い、CDIの一次側の電圧測定→12V
　試しにこの方から先日頂いたCDIと入れ替え→症状変わらず。

☆燃料系の点検を実施
　センディングユニットを外して燃料チェック。タンク内に燃料はある。
　エンジンルーム内でFuelラインを外してチェック→燃料は送られて来ない。
　Fuelポンプ本体のチェック→動いていない。本体に軽い衝撃を与えたが動かない。
　Fuelポンプ作動電圧測定→0Vこれだぁ!!　

Fuseは切れてなかったので、リレーが怪しい。実際リレーを外して直で接続したら。。。ポンプが作動した。
どうやらこのリレーが原因のようだが・・・リレーの脱着を繰り返すとカチカチと作動したりしなかったり・・・
接触も良くないみたいです。(高齢車だからなぁ)
さてこのリレーDラーに問い合わせたら、B/Oです。一応オーダーしましたが、「速度日本」にも問い合わせしました。


まだお目覚めには時間が掛かります。それにしても、リレーでよかったわぁε-(´∀｀*)ﾎｯ