早瀬　右近のブログ一覧

こんにちは。最近ターボ組では何やら「西門」のバネがあーだこーだと話題になっております。で昨日の事ですが、偶然?にも２台のターボを体感する機会に巡り会いました。

この２台姿カタチはとてもよく似ていますが、若干違います。
あっ「西門」の調査前に「赤門」でランチをいただきました。
とても情熱的なランチでした(笑)



手前のターボは9elevenサンちのターボ。奥のがかずピーサンちのターボ。
前車がEC仕様で後車がUS仕様。
当時ドイツ(西ドイツね)では酸性雨による「シュワルツ・バルト」(黒い森)が問題になり、触媒が装着義務になったんです。アメリカはマスキー法という排ガス規正法がありましたが(CVCCが出来た理由がこの法案)、西海岸と東海岸で規制に差があります。
カルフォルニア州(ターミネーター知事の州)の規制が全米中最も厳しいんです。
因みに日本仕様はアメリカ仕様に順じてます。
コレはポルシェだけに限らず、他のメーカーもそうでした。

90年代に入り、ECも排ガスの規制が強化され現在はEC・US・日本仕様とも同一です。

当時はEC仕様の方がパワーあったんですよ。。。

この２台の「西門」をスワップしてロードテスト実施。
まずオイラが乗ったのが後車の方。3500rpmあたりからターボが炸裂します。それまでは
大人しい。所謂「ドッカンターボ」ブーストメーター(ノーマル)も振り切れる。
「西門」をスワップした理由が「バネ強化されてね?」「その割にはパワーなくね?」って感じ。

次に前車に試乗。1500rpm位から「ヒューン」と「カタツムリの鳴き声」がします。
徐々に炸裂する感じ。コッチの方がマイルドな特性。(国産ターボ車に比べたらドッカンだけど)

同時のEC仕様とUS仕様ではパワー(馬力ですが)差はかなりあります。
もう少し経過を見たほうがイイと思います。

911ターボも年式によって変更点があるので、色々調べようと思います。(オイラの今後の為にもね)


今回出撃しましたが出番ナシのポル雄でした。（；^ω^）


そして今日、朝のうちに再び「任意出頭」\550の証紙で「保釈」されました。
しかし何でこんなに手数料巻き上げるのかねぇ。。。

911ってクルマが世に出てきて45年も経ちます。
ナロー、ビッグバンパー、964、993、996、997と6世代。
993まではビックマイナーチェンジだと思ってます。
皆さんもどの世代のが好きとか、「何言ってるの?自分のが１番に決まってるでしょ」と
様々ですが他の方は如何でしょうか。。。
←因みにコレが言うまでもなくウチのポル雄。




ポル雄のイメージコレがルーツです。'74CarreraRS3.0
このカタチって実は930ターボのプロトタイプも同じカタチでした。


もし930ターボを手に入れたら、934Lookにしたいです。
コレで白なら更にイイ!!


934/5というモデルですが、多分レースで935に切り替わる頃のだと思います。
だってデカっ羽ですもの。。。この頃から既にこの羽は存在してたんですね。

見慣れているので違和感が感じられない(笑)


レーシング911ならオイラはこのカタチが好きです。
CarreraRSRturbo

でも見てみると。。。全てワイド（；^ω^）


ハナシは大幅に脱線しますが、ネットの環境が変わりました。
ようやく先ほどから念願のVDSLになりました。
サクサクっと動きます。今までのADSLとは雲泥の差。
イイですねぇ!!

こんにちは。
梅雨の割には雨の日が少ないですね。
今にでも降ってきそうな空模様なんですけど。。。
そんな空模様だった日曜日、サーキットにレース観戦に行ってきました。




毎回観戦する人たちと、いつものSAに集まって、一緒にサーキットまで行きます。
まぁRSLookが仲良く並んでます。

まずは予選だよ。





この日は結構コースアウトやレースアクシデントが多かったです。


medjaiサンもエントリー。
水色のナローが色白でグラマーになりました。
予選も総合２位クラストップで、フロントローゲット!!


他にもいろんなクルマが元気よく走ってました。

ご先祖サマ


ご先祖サマの兄弟。所謂親戚(笑)
でも結構速かったなぁ。。。




前後に羽の付いたスーパー7。初めて見ました!!
これはフォーミュラーカーですな。


いつもは911でドリドリしているない○ぇ○サン。この日はFJ1600をドライブ。


911のレースもアツいけど、今年から始まった86cupも面白いです。


もうガチンコバトルだからホント面白いです。

さて本題の911達のレースは。。。

930cupの決勝。
この後オイラはトイレとお腹が空いたので何か食べようとパドック裏へ戻りました。
すると。。。

あれっ?!

ええっ～まぢ?!(；ﾟДﾟ)

medjaiサンが出撃のときはこんなに真っ暗。

まるで耐久レースのナイトラン状態。何故だろう。。。

あれっ?!ナローの隣に立っている漢は。。。もしかして伝説の。。。


うわわわわ(；ﾟДﾟ)

実はスタート前から雷も鳴っていました。

この後雨がもっと強くなり、アクシデントも多発したため、赤旗中断。ペースカーの先導で不完全燃焼なレース展開だったと思います。
medjaiサンも視界が悪くなったため、安全を考慮してリタイヤの英断をしました。

で、その後一番最後のレースでは。。。

お待たせしました!!真打の登場です。
また降らせましたねぇ(爆)雷のオマケ付きでした（；^ω^）
あれクルマ換えたんですか?

皆さんも既にご存知だと思いますが、「黒い怪鳥」号は先日アクシデントがあり、入院ちうでございます。このレース10年間皆勤賞の「雨男」サン。記録更新を本人も主催者の方も、オイラ達も望んでまして、主催者さんのご好意で用意されたマシンで出場予定でしたが。。。そのマシンもアクシデントで緊急入院(；・∀・)
このままでは皆勤賞が危ぶまれる所、無事に出走することができました。
今回は「黒い怪鳥」ではなく「銀の矢」でしょうか。。。
いや「RainmansPORSCHE」です(笑)


いつも素晴しいレースを見せてくれるmedjaiサン「雨男」サン。
今回は突然の天候の変化で不完全燃焼でしたけど、次回は期待しています。
特に「雨男」サンに至っては、「黒い怪鳥」号の入院や通勤時のアクシデントと災難続きですが(怪我がホント軽くてホッとしました)リベンジを期待しています。
いつもの事ですが楽しく観戦させて頂きありがとうございます。

でも雨のレースや雨の日の運転は怖いですよね。皆さんも細心の注意を!!

こりゃ凄いことになっちゃいましたねぇ。。。
これがホントの「痛車」。
幾らかかるんだろう。。。皆さんも注意しましょう。

もう少ししたら「出撃」します。
今日参戦・観戦の方々よろしくお願いします。
では後ほど!!


てか違うクルマで走るときも「雨」でつか(爆)
ヤバイ空模様です(；´Д｀)

今日最寄のK察署に出頭しました。

オイラ「あの～すいません」
官「どしました?」
オイラ　「実は・・・車庫証明の申請をお願いします」
官「16日以降にいらしてください」
オイラ「わかりました」

と言った訳で、\2200の収入証紙で「釈放」でした。