早瀬　右近のブログ一覧

世間は三連休だと言うことですが。
オイラは土曜だけ休みが当たりました。



通勤の時に見かけたポスター。
初日の土曜は休みだったので、両親と一緒にカメラを持って見に行って来ました。



毎年この時期に千葉県のどこかの路線を走ります。去年は久留里線だったかな。

今年は佐原～銚子間。利根川の畔の所謂水郷ラインを走ります。

往路の銚子発佐原行きのときはDL(ディーゼル機関車)が牽引で、SLは最後尾に。


途中笹川駅で30分位停車。入場券を購入して撮影しまくり。








客車の暖房って機関車からスチームを通してるんだって。(解説ウチのオヤジ)





最後尾でディーゼル機関車に牽引されてるから煙吐き出してないのがわかるでしょ？
でも汽笛はサービスで沢山鳴らしてくれました。
オヤジやオカンは「懐かしいなあ」と。
復路で戻って来るときはSLが牽引なので、それまでの時間はランチタイム。

駅前の広場は露店が沢山出ていて。地元の方々は「町の人口より見にきた人のほうが多いっぺよ～」とのこと。
(今朝の新聞によると、沿線に約35000人訪れたらしい。





キター(°∀°）ー
てか腕がじゃまだぜ(ウチのオヤジの腕でした。）
停車時間ちうに他の撮影ポイントを移動しながら探したのよ。



これが今回のベストショットかな？

で、追いかけるように銚子方面に移動。
外川の銚子マリーナに立ち寄り休憩。





夕陽がキレイだったわ。
帰路海岸線の道を通りましたが、一昨年の震災の津波の傷痕がまだ残っています。東北三県もですが、茨城県や千葉県も被災地なんです。

銚子の街中もシャッター通りがありました。
震災復興と景気回復を早急にしてほしいなと思うのと、SLとかは文化財的なものなので、保存するのもイイかなと思います。
クルマ、建物、その他の物もすべてが最新の物もってのも如何なものかと…

今夜遅くから明日一杯関東で再び雪が降る予報。

今朝の予報では江戸23区や房州でも10センチ積もるなんて言ってたからOFFの本日午前ちうからメルセデスさんのチェーンを探しに。


仲良しサンと時々ご飯に行くレストランの近くの中古用品店。

昨夜も某オークションで色々探してみたけど、時間掛かるみたいなので断念。
ラッキーな事にウチのメルセデスさんのタイヤに合うのか有ったわ(^-^)v

早速装着～


完了！中古品だけど未使用だったのね！
取説見ながらでも30分以内で完了！
更にオヤジのクルマも装着～完了！
これでいつでも降ってきてもイイよ～(笑)

てか駅までは何とかたどり着けそうだが、果たして電車は動くのか不安です。
明日は0700からの勤務なので、始発に乗らないと…

－28って最低気温ではないっすよ(汗)
週末に行われたアメリカ男子ゴルフツアー「フェニックスオープン」で優勝したフィル・ミケルソン選手の４日間のトータルスコア。オイラだったら今の実力ならハーフで＋28だな(爆)
自己タイ記録、大会新記録？だそうで実力、人気ナンバーワンですからね～！凄いです。


ここで弾みを付けて４月のマスターズ四勝目をめざしているようです。
同じレフティーなので、チェックしてる選手です。(彼は父親のスイングを向かいで見ているうちにレフトスイングになったのね。他は右利きです。）

日本では女子プロゴルファーの木戸愛(めぐみ）選手がポルシェとドライビングアスリート契約を結んだ。


美人、美脚ゴルファーと最近注目されてますが、父上はあの元プロレスラーの木戸修氏！
アスリートのDNAは受け継がれてるようです。





今年も韓国勢が強いのか？
日本人選手頑張れ～
オイラ女子プロゴルファーでは、木戸愛ちゃんと金田久美子ちゃんを応援します！

今朝は目覚ましアラームを設定している刻より、約１５分位前に地震がきたのでばっちり目が覚めました。

先週末から今朝は雪が降ると予報だったので起きて窓の外を見るとまだ降ってない。しかし、始発の電車に乗って途中からちらほらと降ってキターーー(°∀°）ーーー
オイラの住んでるCHBは無事でしたが、YCYから電車乗ってSKRから降っていてNRTは銀世界。


こんな感じ。この時の時刻0630前。
控室に着いたらソッコーで全車輌の一斉チェーン装着が待ってました～(汗)
しかしこの間と同じ位降ったな。



お昼休みのとき既に解けてるし(汗)
この時の時刻1200前。

オイラをはじめとする電車通勤者は定刻についたけど、車で通勤者は大渋滞や事故に遇い大幅に遅刻。

飛行機もジョセツのためDelayやSHPCHGもあり
結局定刻より、二時間の残業でした。

今夜から明日の朝の路面凍結に注意しましょう！

昨日もUPしましたが、787の続報です。
先程お昼時にニュースを観ていたら、FAA(米国連邦航空局)がボーイング787の運用を中止して原因解明、対策をせよと発表

国交省も連邦航空局の命令に従いANAとJALに対し787全機の運用停止命令を出す方向になった。運用再開の時期はFAAと連携しながら改善されてからのことなので暫く時間が掛かりそう。
現在787は運航されているのが50機。
そのうち我が国では約半数の24機。
17機がANA、7機がJALである。

航空機の機体の材質は一般的にジュラルミンやアルミ合金が使用されているが、787はカーボン等新素材を使用し軽量化、従来型(767や777)より燃費が20％向上したのです。他にも制御系統が油圧式から電子式になったのも軽量化に貢献。電子デバイスの多様化で、ECUや配線も複雑になったし、電源電圧も従来型より高くなったのも原因と思います。

オイラ的には、787もイイけど実績のある747シリーズの改良型である747/8にしとけばよかったんぢゃね？

787ほどではないけどダッシュ400より軽量化と低燃費化されてるし、

暫くは初期トラブルが続けて発生するので、対策しながらトラブルを消してく方向でしょうね。

クルマだって最新型はトラブルが発生しているんです。

それと何でも電気仕掛けってのも如何なものかな…



あの～ウチにも787あるんですが(汗)
運航停止ですか？(笑)
ライン整備は色男さんにアルバイトでお願いしようかな…(笑)