ばななサン
ご無沙汰をしております、Oyagee@1103です。
（と言うより、初カキコですが）
突然ですが、ワタクシことOyagee@1103は、この連休をフル活用して、標記の
作業に臨みました。
「ノーマルＥＣＵ制御で実現できるか？」
が最大のテーマでしたが、かつて実施していた、ナリさん考案の配管パラ制
御でウマイ事行きました！。
タービンを換装する際のオイルリターン取り回しや、インタークーラーパイ
ピングの干渉（クーラーホースとの）を解消するのに結構手間取り、延べ作
業日数８日間、時間にして約６０時間を要しましたが、苦労した甲斐はあっ
たと思います。
それより何より、フロントのオーバーハング激減＆トルクフルなエンジンフ
ィールに大満足しています。
使用したタービンは、ＧＤＢインプレッサの「ＲＨＦ５５／ＶＦ３０」で、
３０００ｒｐｍまで踏み込んでやらないと正圧域に達しませんが、以外や以
外、過給がかかっていない状態でも「かなりトルクフル」です。
ただ、
エキマニにＢＧ９の等長管を使いましたので、あのボクサーサウンドは完全
に消え失せてしまいましたが・・、はは。
確実に早くなったように思います。
折を見て不要となった部品をオクに出しますので、良かったら覗いて下さい
ね～♪。（フジツボ・エキマニ＋シムス・キャタ付きフロントパイプ＋ＢＨ
用斜流Prタービン＋2ndタービン＋その他を出展する予定です）
それでは、また～。
