<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>yyyoppy / yyyoppyのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/</link><description>yyyoppyです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 03 Sep 2026 23:00:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>yyyoppy / yyyoppyのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/</link></image><item><title>どのモデルもM3は憧れの車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/44418226/</link><description><![CDATA[発表された画像、動画とにらめっこ。

うーん…

嫌いじゃないけど、好きではない。いや、フロントだけ見ると、どっちかというと…

でもMパフォーマンスは結構好きかも。





まぁ、あげると言われれば、とても喜んで貰うし、ブサカッコいいとか言い出す。

S58エンジンはどうでしょう？
スタンダード ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2020 00:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>ここ一年くらいに乗ったBMWたち。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/44155262/</link><description><![CDATA[まずはF90 M5。

一言で言うと、完璧最強。
走行性能、利便性、所有欲、その全てを超高次元で融合した車。

幹線道路でもついて行くには、いつもよりギア2段さげておかないとついて行けない。




メーターもアナログ表示で、時計回りで見やすい。




敢えて欠点を挙げるならば、
・デカイ。
・完 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 15:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>雑記　E90M3近代化の妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/44104907/</link><description><![CDATA[最近、弟が車を買った。

discovery sports。とても良い車で、我が弟ながら、いい選択だと思う。

ディーラー巡りは俺も付き合った。気づいてはいたけれど、そこでM3の電装系の古臭さを改めて感じる事になった。

1番は、CCCナビ周り。解像度の低いモニターとそのデザイン、ディーラーからも見 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 00:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>医療従事者の俺がコロナ騒ぎを語る </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/43984858/</link><description><![CDATA[実はみんカラ上では、リアルの知り合いはいません。知り合いが見れば、分かると思うけど…

かく言う私は何を隠そう、医療従事者です。そんな、俺がコロナ騒ぎに一言。


かなり賛否ある話題だと思います。人によっては気分を害してしまう可能性もあります。








最近、『医療従事者へ感謝を』なんて言っ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 20:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>久々にNS-1のこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/42710040/</link><description><![CDATA[これが欲しい。(写真は公式ページからの無断転載です。NGなら削除します。)
クラッチレバー。

クラッチそのものは決して重くなく、年に1-2回はワイヤーグリスも塗ってる。
ただ、自分の好みとして、遊びの少ないタッチが好き。

遊びを少なくすると、クラッチミートのポイントが結構奥で、15k ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 21:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/42637950/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：安定して確実に減速できる事。信頼性。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 17:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>F80 M3 competitionとi8に乗った話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/42046285/</link><description><![CDATA[過去にBMW Tokyo Bayに冷やかしに行った時に知った試乗プログラム。

興味があったので、予約してみた。
すると、翌日に担当の他店舗の営業の方から直電！
両親、兄弟と家族ぐるみでお世話になっている方なので、相談せずに勝手に予約した事を詫びたら、「いいんですよ、是非乗ってみてください。」と。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2018 19:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>代車でアクティブツアラーに乗ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/41895749/</link><description><![CDATA[M3を法定点検に出した際、代車を用意してくれた。

それが、218d　アクティブツアラー。

今まで機会がなく、乗ったことがなかったが、BMWがつくるFFには興味があった。

用意してくれたのは、まだ走行が140kmそこそこのド新車。



以下、乗った感想を適当に。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2018 12:43:13 +0900</pubDate></item><item><title>BMW東京ベイに行ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/41393532/</link><description><![CDATA[ある日。

嫁様から、「明日、銀座で用事があるので、送迎と子供の世話を頼むぞ。」との命がくだった。

暴君っぷりは置いておいて、子供と二人、つかの間ではあるが、嫁から解放され自由になれる俺は心が躍った。

前から行ってみたかった東京ベイ。

銀座から東京ベイまで、、、15分。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2018 13:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>911に乗ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/41182046/</link><description><![CDATA[先日、親父から連絡。

車検の代車に911が来たぞーと。

実家に帰り、見てみた。
991後期、カレラS、右ハンドルのオートマ。

カレラSと言えば、値段が非現実的になりつつある911の中では、まだ希望のある値段で、4座あり、MT設定のある、911。

911を買うとすれば、左ハンドルMTのカレラS ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2018 20:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>見事に騙されてるぜぃ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/40797427/</link><description><![CDATA[嫁に初回の免許更新の案内が来た。

俺「2時間のうち最後10分間、交通法規の試験があるよ」
嫁「え！マジ！どんな感じ？難しい？落ちるとどうなるの？」
俺「別に普通の問題。落ちると再試験手続きしなきゃいけなくて、3回落ちると免許取消だったと思うよ。」
嫁「あーマジかぁ…もう、教習の本とかないよー」

 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 20:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車⑤　～MAZDA試乗～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/39560539/</link><description><![CDATA[忘れないうちに。

最近、嫁の趣味が試乗になってきた。　　　いい傾向だ！


で、予てから気になっていたCX-3を見に行ってきた。
CX-5が出たばかりで、僕はそれも見たかったのだが、嫁はCX-3の外観に惚れていた。

下調べでは、すべてディーゼルでFFと４WDがある。ベースはデミオ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2017 01:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車 〜VW BMW試乗〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/39441366/</link><description><![CDATA[今回も写真はありません。

仕事終え、行ってきました。

まず向かったのはVW。目的はgolf オールトラック。四駆で1800の横幅ながら、トランク容量が605ℓと秀逸で、スペックや装備に比して価格も現実的で、数値上最有力候補でした。実際見てみると、確かにトランクは大きい！だからと言って後席も狭くな ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 05:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車③ 〜audi試乗〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/39413393/</link><description><![CDATA[写真はありません。

Q3 180psクワトロ
数値上の比較ではBMW X1に分がありそうだが（ディーラー担当もそれは認めているようだった）、SUVということもあるのか、とても乗り心地がよかった！
大きさも感じないし、サイドミラーも大きいので、チャイルドシートを左後ろに乗せても、巻き込み確認も大丈夫 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 22:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車② 敵か味方か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/39321142/</link><description><![CDATA[一度はA1続投でまとまった嫁車騒動が再燃しつつある。

先日、実家に帰った時、元々親父が乗っていたF11 535を買った実弟が、
『最近、弟嫁と子供用に買い増しを考えているんだよねー』と。

僕と需要は同じで近所の買い物に行けて、チャイルドシート、ベビーカーを乗せても、積載が保たれる車が欲しいと。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2017 10:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/39277913/</link><description><![CDATA[M3納車から1年が経ち、僕の元に来てから走行距離も11000km、計30000kmに届こうとしている。

23000km時にエンジンオイル交換をしたのだが、30000kmを目安に再度油脂類の交換を考えている。

前回はディーラーでお願いしたが、メインテナンスをしっかりやってくれるお店を探そうかと考え ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2017 03:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/38992638/</link><description><![CDATA[仕事中に嫁からの電話。

「今のA1売って、A1SB買うとするといくらくらい？」

知らんがな。

どうやら、チャイルドシートの乗せ下ろしが2doorだと大変な様で。

確かに今のA1は、嫁がスーパーに買い物に行くのに特化しており、積載性は悪くベビーカーも乗らない。（ただ小柄ながらのクイック感は楽し ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 01:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/38889752/</link><description><![CDATA[今日、アイドリング時にいつもより振動が多い気がした。

ポーンはないし、パワーも問題なさそう。

見てみると、ニュートラル時のクラッチon-offで回転が若干回転数が変わる。

これが、ニュートラル、クラッチ繋いでる状態。アイドリングが500ちょいといつもより低い気がする。低回転で繋いだ時の様な振動 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 20:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルバタフライ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/38250651/</link><description><![CDATA[先日の警告灯は結局のところ片バンクのスロットルバタフライの故障が原因でした。

この型の泣き所だそうです。

ついでにもう一方もassyで交換して、納車から丁度5000km経ったので、エンジンオイルも交換してもらいました。

ディーラーからは、「さすがにもうしばらくは大丈夫だと思います。」と言われま ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2016 14:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>欲しい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/38191758/</link><description><![CDATA[しばらく調子が良かったのに、昨日突如鳴ったポーン。

特に車の調子で気になることは無かったけれども…

俺が下手過ぎて車が嫌がってるのか？

今日、ディーラーに持って行く予定だが、こう2ヶ月に1回のペースでポーンされると凹む。

維持費を計算して鬱になってくる。

………



で、少し中古車サイト ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2016 02:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>ポーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/38190036/</link><description><![CDATA[またついた。

今度はいくらかかるんですか……？


...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2016 21:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>G-bowl</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/37973580/</link><description><![CDATA[一方的にファン登録をしている方が、最近G-bowlの話をよく挙げていて、早速ダウンロードして使ってみている。

面白い。




これは自分的には上出来な方。

けれども大体ギクシャク。



減速G、横G、加速Gがうまくつながってない。

あと高速は首都高と言えど、通常走行時は速度一定を心掛けてい ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2016 00:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/37881439/</link><description><![CDATA[おかえり、M3。





...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 17:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>フルコンボだどん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/37770529/</link><description><![CDATA[やばい。
早く持って行こう。

とくにドライブフィーリングは変わりなし。
1000〜1500から5割以上のアクセル開度で踏むと、ミスファイヤーしてる感じはまだある。

スロットルバルブの問題だろうか？

警告灯はクラッチ踏まずにスタートボタン押したら、フル点灯した。

前は、しばらく置いたら、消えた ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 21:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>また警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/37754836/</link><description><![CDATA[また付いた。
前回と同じ症状。

少し回転数上げたら直った。

始動直後のアイドリングはミスファイヤーしてる感じ。

あったまって、3000回転前後を保つと問題なし。
やはり低回転から踏み込んだ時は時折バラつく。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2016 02:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/37729989/</link><description><![CDATA[健忘録

イグニッションコイル不調。

ディーラーで40000円。

スロットルバルブ異常の警告も記録であったとのこと。
スロットルアクチュエーター？

吸気系の確認は今後必要か？...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 23:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>健忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/37689701/</link><description><![CDATA[エンジン警告ランプ

アイドリング回転数が若干上がった。
特にアイドリング〜低速の振動が増えた。

発進時のフケが悪い。パワーも落ちてる。

前兆
ハイギヤで低回転から踏み込んだ時に、3000回転までの範囲で突っかかるような振動があった。

かぶった？
気筒が一個死んだ？？



...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 21:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1520580/blog/37194450/</link><description><![CDATA[納車日も迫ってきた。

色々とやりたいことも出てきて、オリジナルを保つ vs 本能のままに の戦いが一段と増してきた。

まず1年は走行性能に影響ない部分から。

消耗品の確認
・タイヤ　新品だった
・オイル　エンジン、ミッション、デフはまだいいか。
・クーラント、ウォッシャー液 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2016 00:07:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>