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問題のカタカタ音の件

やはり症状は改善されず、今朝Dに行ってきました。
他にもいつくか気になる点があったので、ついでに診てもらおうと思い、本日入院手続きをしてきました。
しばしのお別れです(＞＜*)ﾉ~~~~~


代車もA1☆彡

今回気になった点
①アイドリング時のカタカタ音
②運転席側ドアの開閉時、ボンネットと干渉（塗装のハゲあり）
③後付けのリヤウイングのバタバタ音（中央部分接着が取れている？）
④座席のきしみ音

全部改善するといいなぁ～


せっかく１時間以上かけてDに来たのでちょっと物色・・・

Q3発見(^∇^)


早速試乗♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪



最初に気付くのは圧倒的静かさ。乗り込んで吸い付くようなドアを閉めたとたん、A1と比べると外部の音が明らかに大幅に遮断される。かなり静かだ。

走りも、なかなかスムーズだった。211psの直噴2リッター直4ターボ、TFSIユニットも1800rpmから始まる極太トルクで、効率良く2000rpmあたりでポンポンシフトアップしいくのはA1と同様だが、トルクの余裕さとスムーズさではこちらが格段に良い。

明らかに違うのがステアリングフィール。SUVなのに軽さの中にもキレがあって、不安感は全くない。
でも個人的にはA1の方が好きかな？　

バックモニター


あったら便利ですね。
A1にも付けたいなぁ～(*^▽^*)


最後に
一番カッコイイ！！って思ったのがA5クーペ



R8はさすがに買えないし、次はコレかな☆彡
まずは貯金しよう(＞▽＜；；