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ゆっち@SG9の"ふぉれ子ちゃん" [スバル フォレスター]

ブレーキパッド交換挑戦

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年01月06日
1
車検直前でパッドがなくなったので、エンドレスのcc-Rgに丸ごと交換。
ODDは約81,000kmメモし忘れた(+_+)

ブリーダープラグは11mm。
硬くて舐めそうだったのでtoneのメガネとレンチのコンビ買ってきた。
2
次回交換時の備忘録的扱いなので、写真はありません。
写真を撮る余裕もありませんでした、、、汗

1、ジャッキアップをしてタイヤを外す。外したタイヤは車体の下へ。
もちろん、ブレーキオイルタンクのふたも開けておく。

2、キャリパーの板バネを止めている部分の割ピンを二か所抜く。そして棒(なんていうのか度忘れ)を抜く。
ポンチを持っていないので、ぼろい精密ドライバーとプラハンを使って慎重にぬきました。
3
3、パッドを押し広げて、ピストンを戻す。
マイナスドライバーを使っていて、リアパッド一枚を削る、、、。
交換するからいいけど、予備にとって置けなくなりました、、、w
ちなみに、まだ使えそうな残量だったので残念。

4、パッドを抜いて、シムを外して清掃。キャリパー部分もパーツクリーナーを吹いて若干掃除。
新しいパッドにグリスを塗って、シムを組み付けて、そっとキャリパーにはめ込む。
4
5、棒にもグリスを塗って、板バネをはめ込みながら元に戻す。割ピンも忘れずに。

6、全体の作業を終えたら、エア抜き。オイル量に注意。
調べたらGDBは右前、左後、左前、右後とのことでしたので、SG9も同様にしてみた。
ブリーダープラグもインナーとアウターがあるので、インナー→アウターの順で作業をする。
5
7、試走前にエンジンをかけて、ブレーキを何回か踏んで確認。
大丈夫なら、慎重に少し動かしてブレーキチェック。
止まらないとか怖すぎる。

8、あとはお好みでパッドとローターの焼き入れ。
ブレーキを踏みっぱなしで煙が出るまで焼き入れました。
純正フルード2年ものだったこともあり、沸点が下がっていたようでベーパーロックまで、、、w
再度エア抜きをしました。

焼きいれた結果、ローターは綺麗な青色になりました。いい色。

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