E87(118i)からF20(116i M-Sports)へ。 【得たもの】 ・豊かなトルク ・ダストが出ないブレーキパッド ・油漏れの心配の無い電制ステアリング ・Mなルックス 【失ったもの】 ・停止状態のからのフラットな発進 ・カックンポイントの無いナチュラルなブレーキ ・油圧ステアリング ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年06月25日
最低5年は乗ろうと思ったら10年乗っていました。 ありがとう。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月19日
年次点検時の代車です。 【良い所】 低速から溢れるトルク感が良いのはもちろんですが、それ以上にアクセル操作に対するレスポンスが良いです。 サスペンションは自分のMスポーツよりタメがあって上質な乗り心地です。 エンジンよりシャシーの方が速いので安心して踏めます。 【良くない所】 ディーゼルエンジ ...
所有形態：その他
2017年05月15日
車検時の代車として使用。 【内装】 シートにコシがあって体全体で受け止めてくれて良いと思います。 【動力性能】 エンジンの回転数と速度が比例して上昇してくれるのでしっくりきます。 【ハンドリング】 やはりＦＦ車なので運転しづらいです。 ヴィッツやフィットと比較しても大差ありません。 【乗り ...
所有形態：その他
2014年05月18日
・価格を前提にした場合は、よほどMINIのブランドに惚れこんでいない限り他の選択肢を探す事になりそう。
2019年05月25日
・Xドライブの実力を試す機会が無かったのが心残り。
2018年03月24日
・ポテンシャルは高いと感じるので、もっと上級グレードを自分好みにカスタマイズした３ドアモデルを１人か２人で使用するならアリ。子供がいる家庭だと５ドアでも厳しい。
2016年06月18日
