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以前からマフラーｏｒフロントパイプの変更を考えていましたが、見た目と音量の関係で購入を躊躇してました。一応大人仕様なんで(笑)

でもランエボは排圧がかなり高いので、ベタ踏み状態ではタービンによろしくないかと思い何とかしたいなぁと思ってました。

そこで見た目も音量の変化もそれほど心配ないメタルキャタライザーを装着することにしました。候補となったのは以下の３種。

　　　　　　　　　セル数　 排気抵抗　価格
(参考)ノーマル　６００セル　　×　　 －
(参考)ＧＴ－Ｒ　 ４００セル　　×　　 －　　←関係ないし！
　 　①ＳＡＲＤ　　２００セル　　△ 　 ◎
　 　②ＨＫＳ　　　１５０セル　　○ 　 △
　☆③ＡＰＥＸ　　１３０セル　　◎ 　　○

結局１番抜けのいいＡＰＥＸのキャタに決めました☆
メタルの厚みが厚いので耐久性が期待できるＨＫＳと最後まで迷ったんですが、ここは抜けを最優先しました(笑)ＦＵＪＩＴＳＵＢＯが出していたらそっちを購入するんですがね！

ＧＤＢインプにもメタルキャタ入れてましたが、ＮＡ域のトルクは若干痩せるんですが、ブーストの立ち上がりがかなり良くなり、すぐに正圧になるんで結果的に低速トルク向上しました。
エボは排気系を換えると激変するっていいますが、触媒だけでどれだけの変化があるかちょっと楽しみです(^^)

通販で買ったので、来週中に届くらしいので、次の週末にでも交換したいと思います！
排気系の変更にあわせてプラグくらいは交換してやりますかね☆