シンヤ＠ＲＳのブログ一覧

以前からマフラーｏｒフロントパイプの変更を考えていましたが、見た目と音量の関係で購入を躊躇してました。一応大人仕様なんで(笑)

でもランエボは排圧がかなり高いので、ベタ踏み状態ではタービンによろしくないかと思い何とかしたいなぁと思ってました。

そこで見た目も音量の変化もそれほど心配ないメタルキャタライザーを装着することにしました。候補となったのは以下の３種。

　　　　　　　　　セル数　 排気抵抗　価格
(参考)ノーマル　６００セル　　×　　 －
(参考)ＧＴ－Ｒ　 ４００セル　　×　　 －　　←関係ないし！
　 　①ＳＡＲＤ　　２００セル　　△ 　 ◎
　 　②ＨＫＳ　　　１５０セル　　○ 　 △
　☆③ＡＰＥＸ　　１３０セル　　◎ 　　○

結局１番抜けのいいＡＰＥＸのキャタに決めました☆
メタルの厚みが厚いので耐久性が期待できるＨＫＳと最後まで迷ったんですが、ここは抜けを最優先しました(笑)ＦＵＪＩＴＳＵＢＯが出していたらそっちを購入するんですがね！

ＧＤＢインプにもメタルキャタ入れてましたが、ＮＡ域のトルクは若干痩せるんですが、ブーストの立ち上がりがかなり良くなり、すぐに正圧になるんで結果的に低速トルク向上しました。
エボは排気系を換えると激変するっていいますが、触媒だけでどれだけの変化があるかちょっと楽しみです(^^)

通販で買ったので、来週中に届くらしいので、次の週末にでも交換したいと思います！
排気系の変更にあわせてプラグくらいは交換してやりますかね☆

昨日はじめて鈴鹿ツインサーキットを見に行ってきました～
ミニサーキットレベルでは非常に設備の整ったサーキットですね☆
道の入り口からサーキットにたどり着くまでかなり長いと思うのは自分だけでしょうか？？

オフィシャルの人数もすごく多くて、１時間５０００円はなかなかではないでしょうか。コースがＡとＢの２種類あって昨日走ってた車はＡとＢを自由に走ってました。
本営業でも好きな方を自由に行き来できるんでしょうか！？

コース的には非常に直線が長く道幅も広いですね！どちらかというとランエボよりインプで走ってみたいコースです☆
すぐ近くのモーターランドスズカはランエボがぴったりと思います(^^)フルコースにしたら鈴鹿南より大きいコースですね！

昨日は昼から連れのスイフトにＨＩＤを取り付けました。
１４：３０くらいから初めて、フィッティングに時間がかかり、終わったら１７：３０くらいでした。寒かったぁー(T_T)

ＨＩＤは３回装着していますが、いつも思うのが配線は超簡単ですが、バラストやリレー、コントローラー系のフィッティングに時間かかりますね～(-_-)　配線だけなら１０分でＯＫなんですが。

しかし最近のＨＩＤは４万くらいの６０００Ｋでもすごく明るくていい色してますね～　自分の１２０００Ｋと遜色ないです！
でも取り付けたら光軸がだいぶ上向きですねぇ(笑)

工賃としてスペアリブと黒豚トンカツをゴチしてもらいました☆
ごちそうさま！

今日3ヶ月ぶりくらいに洗車しました(^^)
でも洗車をすると車の小さいｷｽﾞが見つかりますよね(TT)

今回も左のﾀｲﾔﾊｳｽ付近に石飛によると思われる塗装はがれを発見！荒い走りで車に申し訳ないです。ﾀｯﾁﾍﾟﾝ買ってくるか・・・。

でも車はきれいになったので、晴れ姿を見てやって下さい！

会社の同僚みんなでラジコン買って遊ぼーかと盛り上がりつつあります(^^)

ヨコモのドリフトパッケージのＳ１５にしようかと思っとります。ラジコンなのにホントにドリフト走行できるんですね！
しかも４ＷＤってとこが気に入りました☆
タミヤからもインプレッサのドリフトバージョンが出ていて、パッケージのカウンターあてている写真に非常にそそられます(^^)

今は２．６万くらいでフルセット買えちゃうんですね～。
会社から５分のところに屋内のラジコンのサーキットがあるんで、金曜の仕事帰りにみんなで走らせたいですねー。