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ほぼ１００％の確立でクリア剥がれが発生すると思われるエボⅧですが、今日ディーラーで対策品の新品と交換してもらいました。
キレイになって満足です(^^)

写真はダイレクトイグニションの１次側の電圧を１６Ｖに昇圧するＴＭワークスのＶＳＤⅡ。
納品されて早１ヶ月以上・・・早く装着せねば。

ＴＯＭＥＩのフロントパイプはまだ納品されず・・・
最近寒くなってブーストも１．４キロ以上かかり車の体感パワーも上がってるので、今はこれ以上パワー必要ない気が沸々と(-_-)

ＲＡ－Ｒ・・・熟成しきったＧＤＢの最後の一絞りって感じでいいですね(^^)
白のツライチの大径ホイールにリアスポレス、更に大径マフラーとベンチレーターで車高も低く見えますね。

中身もスポーツ触媒等で武装して３２０ＰＳで６ポッドの大型キャリパーとは。
もう完全に交換するとこないですね。
４２８万はお金としては大金ですが、内容を見たら個人的には納得できる金額ですね。当然自分は買えないですが(笑)

っと言いながらも今のエボ８も走りに関しては不満皆無でお気に入りですが☆

通常２ヶ月に１回くらいのペースでエンジンオイル交換してるんですが、今回は３ヶ月以上ぶりのような気がします。

今回もＮＵＴＥＣ　ＮＣ－５０(１０Ｗ－５０)にしときました。
通常ならこの季節１０Ｗ－４５にするんですが、今回はもうすぐフロントパイプ交換が控えてるんで、念のためという意味で固めを選択です。

１Ｌ×５本＋オイルエレメント＋工賃でいつも￥１０,０００ジャストにしてもらっていて、結構安くしてもらってる気がします(^^)

交換したらやはりエンジンが若干滑らかに回るようになったの分かりますね。
正直ＮＵＴＥＣのエンジンオイルは他のメーカーと比べて極端にいいとは感じられないんですが、ミッションオイルはＭＯＴＵＬ等と比べてもＮＵＴＥＣはエボの６ＭＴと相性いい感じです☆

ちゃんと生きております(笑)

中国に２週間出張し、帰国して１週間したら再度急に”明後日からまた飛んでくれ”と言われ、１週間また中国に行って１２日にようやく帰ってきました。



向こうはまだ３０℃くらいでＴシャツ生活おくってたんですが、帰ってきたらいきなり寒かったんでびっくりしております。
こんな感じでバタバタしてたんですが、その間も車関係はちょこちょこ進んでます。

[ここ最近の車ネタ]
①前後ブレーキパッド交換
ＳＥＩのＳＳに変更しました。ダストが少ないと聞いて装着したんですが、低温からしっかり効きまくってくれます。でも結構鳴きますね。
自分みたいな街乗り用にはかなりいい感じですが、サーキットで追い込んだらどこまで耐えるかちょい不安があるパッドな予感です。

②点火系強化パーツ購入
ＴＭ　ＷＯＲＫＳのＶＳＤⅡを購入しました。これはダイレクトイグニションの
１次側の電圧を１６Ｖに昇圧するパーツで車種別専用ハーネス付きで３万程度なんでお手軽な部品ですが、装着してる人の評価もいいようです。
ホントは同社のＲＥＶにしようかと思ってたんですが、ヘッドカバーが付かなくなるのと値段が少々高いのでとりあえずＶＳＤⅡの方にしときました。　
これは手元にあるんですがまだ装着してません。今週末あたりに装着しようかと思ってます。
プラグの寿命は短くなりそうですね(涙)

③フロントパイプ発注
ＴＯＭＥＩのアウトレット＋フロントパイプのセットを発注したんですが、人気商品なのか在庫ないようでまだ来てません。
このパーツはかなりの効果を期待してますが、最近寒くなってきてすごいパワー感を感じており、必要ないのではと最近思ってます(笑)
これでアウトレット＋フロントパイプ＋メタキャタ＋純正マフラーというすごい組み合わせの排気系の完成です☆

あと最近猛烈にｉＰｏｄを付けたくなってきました！
ちゅーかたぶん近いうちに買うと思います(笑)あのＦＭトランスミッターで飛ばすやつでもキレイに入るんでしょうかね？