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先週末に汗だくになりながら、ＯＴＡを取り付けました。
純正のエアクリＢＯＸの取り外しに若干手間取りつつ結局１．５時間ほどかかって取り付け完了です。
(もう一度取りつけろと言われたら30分程度で交換できるレベルです。)

心配していた低速トルクの細りもなく、むしろ太くなったくらいの感覚です。
フロントグリルの上部からフレッシュエアーを吸いこんで、そのまままっすぐにエアフロに空気が流れるので、走り出してからはラムエアー効果からなのか、空気の密度が上がった感じで、非常にパワフルです。

｢シューーー｣という吸気音と｢シュルルル｣とうブローオフの音がするようになってしまいましたが、控えめの音なんで全然問題ないレベルです。

マイナス点はほとんどないですが、空気の取りこみ口がフロントグリルの真裏ですので、雨の日に水が入り込まないかちょっと心配ですが。

ＲＥＶＯ投入後は想像以上にエンジンがパワフルになったので、調子に乗ってエアクリーナーを購入してしまいました。
高速でのトルク感はランエボ以上に感じますね。満足。

エアクリーナーですが、色々と調べた結果、やはり定番のＢＭＣのＣＤＡが１番いいなぁと思い発注しました。
で、ＣＤＡを注文したのに、ＯＴＡが届きました(笑)
ＯＴＡはオーバル形状となってますが、個人的にはＣＤＡの方がカッコイイですね。

純正エアクリBOXを取り払うタイプのエアクリーナーは、吸気音が大きくなったり、低速トルクが細くなったりするマイナス要素がいっぱいですが、ＯＴＡはどうでしょうかね。
一応ＲＥＶＯとの相性は悪くないと聞いてます。

先週には手元にありましたが、あまりの暑さに装着を見送ってました。
暑さはしばらく続きそうなんで、明日は頑張って装着したいと思います。