シンヤ＠ＲＳのブログ一覧

何気に見てたらレイルのパイピングキットが激安です。
競技系メーカーのはパイピングも太くていいですね。
ほぼ新品みたいなんで、もしラリーアートのを装着してなかったら買ってます・・・それで夏休みに装着

久しぶりにクルマの本を買いました。
しかもインプレッサとタイプＲの本を(^_^)

やっぱりタイプＲいいですね～
本をパラパラ見てみましたが、無限の排気系は装着ＭＵＳＴですね。
最近生産地の鈴鹿市内は新型タイプＲで溢れています。
出張で会社から鈴鹿ＩＣに乗るまでに６台以上とすれ違いました。
更にいたるところの駐車場に停まってるのを見かけます。
しかしノーマルでも相当車高低いですね・・・

ランエボの方は燃料ポンプ交換して1週間経ちましたが、作動音が
若干大きくなった気が・・・
燃調の方はＥＣＵリセットしてもやはり濃い目にシフトした感が
あり、低回転域はモッサリした感じですが、中高回転域はしっとり
回る感じで安心感が増してます。
燃費の方は悪化はしていない感じです。
現状ＥＶＣの設定は１．２Ｋｇｆ/ｃｍ2で安定させていますが、
オーバーシュートセッティングへ近いうちに変更しようと思います。

パワーエンタープライズの燃料ポンプ装着完了しました。

今回装着したのは２５５Ｌ／Ｈタイプです。
装着後走るとエンジン回転が重くなった感じです。
燃調が確実に濃くなってるようです。

バッテリーのＧＮＤ外してＥＣＵのリセットかけて多少濃すぎるのが改善された感じです。
やはり回転は若干まだ重い感じしますが、トルク感はそんな悪くないです。
これでブーストをもう少し上げれそうです(^_^)

作動音に関しては、やはり多少音しますね。
ＧＴ－Ｒポンプのような”ミィーーン”って感じではなく”ヒューーン”という感じの音で、アクセルをあおると作動音も大きくなります。

ＥＣＵの現車合わせの時にポンプ交換するのがベストと思われます。
ただ走行距離が結構いってる方は、消耗品と思って交換されてもいいかもしれません。

しかしこの燃料ポンプＭＡＤＥ ＩＮ ＵＳＡになってました。
大丈夫ですかね？？

今日は鈴鹿サーキット近くのゴルフ場へ行ってきました。
もう日焼けがすごいですが、今日は風が吹いていたのでまだ涼しく感じましたね。
たぶん５Ｋｍは歩いたと思います。

今日は鈴鹿サーキットでホンダ祭りがあるため、帰りは鈴鹿サーキットを回避して帰ってきました。
久々に体動かすと気持ちいいです。今日はぐっすり眠れそうです。

今回登場する車は
インプレッサＲＡ－Ｒ
インプレッサスペックＣ
ランエボⅨＭＲ　ＧＳＲ
ＮＥＷシビックタイプＲ
ＮＳＸ－Ｒ
フェアレディＺバージョンニスモ？？

っとなれば買うしかないですね(^^)

しかしやはりインプレッサＲＡ－Ｒはすごいことになってますね。
加速、旋回、ブレーキング。はっきり言って欠点ないんですが・・・
しかも排気音もいい音してます～
これは買った方は走りに関しては何も不満ないことでしょう☆

次期車両として狙っているシビックですが、これもまた速い。
今回はパワー差を考慮してＳタイヤ装着してましたが。
無限からコンプリートカーが４７７万円で発売されましたが、
いいのは分かってますが、ちょっと高すぎて手が出ませんね(T_T)