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カプチーノの仕様変更をしてみました。
わかりますか？

いつも一緒に行く後輩のエロい板です。

富士山では雪が降ってました。
今シーズン最高かも。。(笑)

いよいよ明日からF1ですね。
明日はCSフジがみれるのでフリー走行からみれます。

今年は大幅にレギュレーションが変更になります。
噂のKERS(エネルギー回生システム）とか、空力パーツの廃止とかダウンフォースをへらすためウイング幅が狭くなったり、そのダウンフォースを補うため、スリックタイヤが復活したり。。

しかし、この動画は今年の変更のレギュレーションを紹介してますがすごいっす。KERSもよくわかりますね。
（従来はブレーキング時に熱として捨てていた車の減速エネルギーを使って発電、サーキット1週毎にバッテリーがフルになりドライバーがここ一発という時にハンドルに設けられたボタンを押すと6.67秒間だけマシンのパワーが81.6馬力上昇する。）

カプチにほしいボタンですな。

■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））
レガシィツーリングワゴン、1999年、BH5A、GT-B

■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。
それまではSUBARUという会社には興味がなく、レガシィはBGのGT-Bのカシミアイエローの限定車が出たときいいなぁと思っていましたが、特に購入予定ではなかったのですが、たまたまBHのレガシィを試乗してやられてしまいました。

釣り（FlyFishing）をやっていたので、最初は4WDワゴンということでキャンプなんかで使おうかと思っていましたが、それまでHONDA党で回転でのるみたいなところがあったので、初めて乗った2Lターボは強烈でした。大排気量のようなトルクとターボが効いたところは今まで体験したことのない速さです。

当時、他の車が3ナンバーになるなか、5ナンバーのままというのも好ましくビルシュタイン・MOMOやまたHONDAの内装に比べると、自分の印象は値段の割にいい感じに思えました。

また、SUBARUとい会社が他のメーカーと違い年改でどんどん良くなるというのは知らなかったので、日本にもくるまづくりに真面目な会社があるんだという面を認識させられました。

次期レガシィは大きく広くなってしまうので、自分の好みではなくなるでしょうがこれからも、スバリストをわくわくさせてほしいです。

■フリーコメント
今年予定されているフルモデルチェンジでは大きく広く重くまた値段も高くという方向で、本当に他社に無い価値を提案してくれるのか、不安を感じます。

SUBARUは車種が少ないので、インプレッサではない今までの５ナンバーのレガシィのスバリストを満足させてくれるような車が現在ないというのはちょっと残念です。


※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。

電子レンジがHEALSIOになりました｡

こいつは液晶TVを買ってあげることで､4月から1人暮らしをする息子が使う予定です｡
まだまだ現役です。