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先日購入したスピーカーの取り付けを、本日行いますた。


晴れだから今日しかない！！

しかし朝からうだるような暑さ（激汗）



うへへすぎちゃん殿宅前にて作業開始9：00

熱中症対策の着替え・ポカリ・タオルはあまり効果なしｗ

一番良かったのは、すぎちゃんママの氷入りのお茶！！

これ最高ーー



ドア外装はこんな感じ・・・ブチルねばねばｗ




内張りはこんな状態



さてここからデッドニング開始


制振材の貼り付けは、不肖のおいら担当なので、下手糞でつ（滝汗）


配線・その他諸々はすぎちゃんにお願いしました＾＾

あまりの暑さに二人ともぐだぐだｗｗ


途中、制振材のサイズが合わなく急遽ＡＢに昼食がてら、施工途上のまま走行ｗ


ＡＢにて初めてＨＶＲＳと遭遇！！お互い目が合いましたｗ


「お！」







以下作業風景連投しますｗ

















先日買っておいたスカッフプレートもついでにポンｗ



再びすぎちゃん青空ラボにてチューニングをしていたら、1000キロのきり番になっとるｗ

しかし、アイドリングをずっとしたままチューニングに突入し燃費はこのざまでつｗ

これはしょうがないでつ＾＾






作業が終わったのが17：30頃



ぐだぐだのへとへとでしたが、肝心のサウンドは

カキーンとクリア＆パワーアップして、ご機嫌！！


写真は撮ってませんが、吸音・静音・制振材でドアが埋め尽くされますたｗ

おまけに、ドアの質感・重量感はとんでもないことになりますた！


サウンドチューニングの為のデモＣＤで、各音域でのビビリ状態や、定位、バランス調整を
してもらいもう一段パワーアップ。


更に専用スペアナまで持ち出す始末ｗ


しかしスペアナはコンディション不良で今回は見送りでつ。







うへへすぎちゃん殿お疲れ様＆サンクスでした！

サウンドマスターのおかげで、カーオーディオの奥深さを知りましたｍ（　　）ｍ

今日は、朝から亡き親父の墓参りにいってきました。




生前はＨＯＮＤＡ車が好きで、よく本田宗一郎氏の逸話を話していたのを思い出す。



親父没後8年目を迎えてから初のＨＯＮＤＡ車での墓参りには、感慨深いものがあった。



心不全の為、仕事先の商用車（ＨＯＮＤＡ車）の中で亡くなった親父の亡骸を引き取る際もその車でだった。

心の整理もつかないままの出来事を今でも思い出す。


気分を変えるために無意識に他社の新車に乗り換えたが、こうして再びフィットにて参じる事が出来たのは、ひとしおです。



道中にて





人通りの少ない田舎道を味わいながら


三重県白山町にて

しばらくぶりでつ（汗）




金欠は苦しいですな・・とほほ
今月は、オーディオ強化月間として、デッドニングキットとスピーカー購入しますた。






オーディオテクニカのAT7505デッドニングキットを通販で購入。




carrozzeriaのＴＳ－Ｖ171Ａです。

うへへすぎちゃん殿からのお勧めメニューですね！

クリアな音声空間を作れれば万事ＯＫです。

工事は未定ｗ
だって、素人のおいらがやると、多分壊す（滝汗）


室内のイオナイザーと充電キット諸々ｗ



ショートアンテナ（カーボン調）

※本日一ヶ月点検行って来ましたが、メンテ担当の方が、「初めて見ましたわ～！」

っておいおいｗ　　奈良では売れてないのかいｗ　確かにまだ１台も見かけませんが（汗）

グリルに先日購入したブルーモールをば・・・・ペチペチと













はっきり言って、拡大しないとわかりませんｗ

でも、ちょっと好きです♪

隠れに隠れたお洒落イズムｗ




遠めだとまったくわかりませんｗ


写真ではね！

実際は、意外にブルーがはっきりとわかります。

会社帰りの女性の従業員さんが、ブルーモールを見て


「今のフィットにこんなん付いてるんや！」と勘違いの感嘆をささやいてましたｗ

Hiro-NT1さんとの、楽しいランデブーを終え、一路家に帰り始めた。





心地よいドライブの疲労感と共に、勝手のわかる道路まで出た。



しばらく、快適に運転♪



大きな国道に出てしばらくして、黄色いＰＴクルーザーがピッタリと後ろに付いた。




バックミラー越しに、ドライバーを覗きこんだら、目が合ったｗ


（ちょっとイカつめの兄ちゃん）・・俺よりは若干若いかな・・・

しばらく見詰め合うと、彼は目をそらしＣＯＯＬに息を吐いた。




２キロ先の信号を右折だが


（まさか付いてくるはずないよな・・・）


おいらはちょっと飛ばした。

右折の信号まで来たが、良くも悪くも赤信号になり、あえなく停車。

ＰＴが過ぎ去るのを見つめようと左ドアミラーを見ると・・・









おいおい！！


バックミラー越しに、見詰め合う二人。


そして、彼は静かに目をそらしてＣＯＯＬをまとった。









その後も、２０分ばかり信号で停まっては、見詰め合う。




そうしてるうちに、県境の　峠の入り口の信号で再び赤に。














黄色い亡霊は、まだピッタリと付いてくる。


その信号では、おいらの車は前から２代目。

ポールポジションは、なんと白いウィッシュ


おいらが、この前まで乗っていた車と同車種。


後ろの車が怖いので、ウィッシュよ早く走ってくれ！！付いていくからｗ





信号が赤から青になった途端


おいらの心を察したかのように、ウィッシュは猛ダッシュをかまし消え去っていった。


しばらくノロノロ運転の後



３度目となるスポーツモードをＯＮ

これで巻けるかな・・・

（ちょっとしたワインディングを楽しめて亡霊も振り切れる♪）



ＰＴのヘッドライトが遠ざかって行った。


（ふう、なんとか落ち着いて運転できる）





つかの間の安堵感は、登りの途中にある信号で壊された！！








ミラー越しのヘッドライトが真後ろに付き消さない！
（眩しいやろが、ごるあ）とはもう思いません。



おいらは静かに左へ寄り、追い越すのを待つ姿勢に入ったが、ＰＴもピタリと付いてしまい追い越さない！

おいおい早よ追い越せやー！



しょうがない、走りますよええ　走ります・・・（冷や汗）


おいらは、走り屋ではありません。ごく一般のゴールド免許のおっちゃんです。

でもちょっとだけ冒険します。今回だけちょっとだけよかとちゃん風



ぐねぐねのカーブで突き放して、直線登りで追いつかれ、またカーブで突き放して・・・


あっという間に頂上へたどり着き、下りに入ってしまった。

前方のウィッシュが間近にせまり、ここでロックオンされてしまった。


ウィッシュとおいらとＰＴは連なって峠の終点の信号に近づいた。




帰りが直線のおいらはそのまま直進方向の車線。





ＰＴは、右折レーンに入り私の斜め前に信号待ちで停車した。









するとＰＴにピッタリとくっつくように、黒い影が迫った。



















黄色いＰＴクルーザーは実は、黒い後期無限ＲＳに追い立てられていたｗ


ＰＴの兄ちゃんはＣＯＯＬに虚空を眺めていた。