legacyjoyのブログ一覧

まだ街中と郊外を少し走った程度ですが、乗れば車としてレベルが高いことはすぐにわかると思います。

レガシーに乗り始めて4年弱。
レボーグはデザインが好きになれず、パス。
安全性能は絶対条件のため、Eyesight Ver.3が搭載されたフォレスターに乗り換えることとした。
現時点では、スバルが技術的にトップの座を維持していると思う。

フォレスターにはNAとターボの2種類があるが、試乗の結果、NAで十分と判断。ターボの有り余るパワーは、私には必要ない。

本日契約書に判を押したが、納車は5月になる模様。相変わらず、時間が掛かる。

本日、光が丘にあるゴルフ練習場に行き、練習を終え、帰宅しようと駐車場にいくと、助手席側のドアにドアパンチの跡があるのを発見した。
昨日又行きには無かったので、練習中に隣の車にやられたとしか考えられない。
すでに隣はいなかったので、なす術なし。腹立たしい。

1年11か月で10,000ｋｍ走行。考えられない位乗っていない。
50代半ばに差し掛かり、なんとなくドライブから遠ざかりつつある。
老け込むにはまだ早い。もう少し走りに行こう。

成人の日は天気が良いイメージを持っているが、本日の東京は大荒れの天気であった。
久しぶりに大雪である。
My　Legacyはノーマルタイアであり、雪が降った場合、「乗らない」と決めていた。しかし、よりによってこんな日に所要にて墨田区まで行かなければならなかった。
11時過ぎに出発し、他の車同様、十分に注意をして走り、1時間半位で到着。用を済ませ、トンボ返りをしたが、午後から雪の降り方が本格化してきた。
靖国通りを九段下で右折し、目白通りに入ったころから渋滞し始め、結局、飯田橋から早稲田を抜け、明治通りに達するまで、驚きの3時間。坂のない道路に皆が殺到した結果であろう。
夕方には積もった雪が圧雪となり、何台かの車がスリップしていた。また、路肩にどなたかのBMWが立ち往生したのか、ワイパーを立ててひっそりと止められていた。
Legacyは4WDのおかげで少しスリップはするものの、難なく走る。
私の前車BMWだとFRであり、無駄にパワーがあったので、恐らく立ち往生であったであろう。
いろんな走行環境に対応出来るLegacyのバランスの良さは、やはり素晴らしい。
スタッドレスであれば、さらにその真価を引き出すことができるのかもしれない。
スタッドレスを買えば良かったかな。