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足回りやボディー回りのブッシュやマウント関係は全て交換して唯一残っていたエンジンマウント、この程ヤフオクで格安ゲット。

強化マウントも有りなんだか結構高価なんで今回は純正品に決定。


とりあえずは入荷待ち。


結局、この2週に渡る連休は家でゴロゴロしております。

車検が切れてから一年が経とうとしてます。


昨年、車屋さんからの指摘でステアリングタイロットにガタがあるから交換した方がいいよと言われ長らく放置していたステアリングタイロットをこの程交換しました。

純正品を新品で揃えると結構な出費になる。

しかし、この手の部品はアッセンではなかなか出て来ない。

漸く、ネットで中古品を捜し当てこの度手に入れました。

部品の出先は、北海道の部品屋さん。

送料が、高く付くかとおもいきや案外安かった。

年式は、うちの11よりも少し新しい年式だが、何せ11だから年式も年式。

気になる、ジョイント部分のガタだが全く問題なかった。

車検を受ける際に、ジョイント部分にガタがあると車検も通らないいんでアッセンごと交換しました。

年式が古いからそこまでお金掛ける事もないんだが、後残るのはエンジンマウントのブッシュかな？

ネットで調べたら、新品が安く出てたな。

次回は、それを狙おうかな？

前々から、古く為って来たラジエーターホースとインタークーラーホースの交換をしたかったんでヤフオクでホースをゲット。

耐熱性と耐久性のあるホースを選んだ。

純正品と比べると厚みもあって丈夫そうです。

色は、ヘッドカバーと同じ赤色。

この三連休、詳事情で仕事が休み。

とは言え、何処に行く予定もなし。


暇を持て余しながらも、再塗装を管工しました。


ボンネットの色が大分色褪せて来たのとグリルを塗り替える事にしました。

ボンネットは、黄色。
グリルは艶消し黒。

ただ、ボンネットの色の方が他の部分の色よりもかなり鮮やかなんでボンネットの色がやたらに目立つ。

でも、バンパーとグリルの艶消しも捨て難い。

今度は、艶消し黒に全装しょうかな？

先だって、自作したフロントバンパーの取り付けとコンビネーションランプを取り付ける為にフロントスカートを入手。

土日はトラックの車検入れで久々の2連休、梅雨の晴れ間をぬってこの2日簡で取り付けました。

バンパーの干渉が心配でしがなんとか上手くまとまりました。