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９月９日現在１７８７００キロ

バックれて２０万キロまで行くかなと思ってましたが、２，３日前から赤い汁をお漏らし始めました。



下から見ると確かにあの付近に赤っぽい物が有ります。


そうなんです、これがついにお漏らしを始めました。


そして、新旧の比較です。


こいつを外すには、運転席側のＥ／Ｇマウントを切ってから、オイルパン辺りへジャッキをかけて上に持ち上げてあげないと、取り出せん。


そして交換後です。




作業するのにグリルを外すとやり易いでしたね。

あとは元通りに組み付けて、
クーラントを注入してエアー抜きで完成です。



思わぬ時期に故障しましたが、遠出してなくて良かったのが、救いでした。

台風や地震で被災された方には「お見舞い申し上げます」

しかし、それを吹っ飛ばすべく今夜有志で集まり、焼きやりました。


５人集まり今後のことや昔話ににぎやかに話しました。

世の中、明日は何があるかわからないので、今を生きようと！

明日もがんばります！

体が続く限り！

チラッと思いました。
近くであまり走ってないこの車が欲しいと思った。

今日はプレオS/Cのマフラーを交換しました。

あえて、ノーマルマフラーに交換です。

今までのマフラーはこちら、



なぜ交換？

それは単衣に音量自粛です。

交換後はこんな感じです。



かなり静かに（普通）なりました。

これで早朝や深夜でも大丈夫です。

しかし、上の回転域では今までより明らかに吹けが悪いのは否めない！

今日は昨日の慰労の意味も含めてBBQやりました！

その他、プレオのノーマルのマフラーを修理しましたよ。

マフラーはこんな感じです。


これで少し静かなプレオになるか？