愛車一覧

E91のエンジンが不調となりF31に乗り換えました。ツーリング通算４台目となります。(E46→E91→E91→F31) REMUSマフラー（片側２本出し） SACHS車高調 純正 19インチ Mダブルスポーク403 Mパフォーマンスタイプリップスポイラー

転勤を機に妻用にセカンドカーを導入しました

通勤用チャリに通常のロードバイクに履けるグラベルキングSK(26c)を装着。 ペダルもフラットから昔使ってたSPD-SLに戻しました。

SHIMANO アルテグラ 6800シリーズに換装済 シフト／ブレーキレバー ST-6800 フロントディレイラー FD-6800-B クランクセット FC-6800 リアディレイラー RD-6800-SS カセットスプロケット CS-6800 ブレーキ（キャリパーブレーキ） BR-6800 フロ ...

325iから335iへ乗り換え Mスポーツ。久しぶりのターボ車=3

AT&4WDでとの家族からの条件により、スポーツモード付AT&アテーサをチョイス。

E46・325iからE91・325iへ。 Mスポーツです。

ミラ（TR-XX）の兄弟車。TR-ZZ。ターボ仕様。 1992年～1996年まで所有。 足回りはノーマルショックにダウンサス（ガッタンバリバリ君）。 アルミはK's Racing。 吸気系はエアクリ（元気くん）とブローオフバルブ（プッシュンバルブ）。排気系はノーマル。 リミッターカット。

中期の2000ccTYPEⅡモデル。1999年～2004年まで所有。エスクテリアは、購入時にトランクのブレーキランプをパテ埋め＆スムージング。 購入後にVERTEXのフルエアロを装着。 ガナドールのエアロミラー。 足回りはシルビアと同様にノーマルショックにダウンサス。 アルミはシルビアから引き継い ...

前期の1800ccモデルK's。 1996年～1999年まで所有。 購入時にパールホワイトに全塗装。 外装フロントバンパーとサイドステップはHIRO。 リヤバンパーはボメックス。 足回りはノーマルショックにダウンサス。 アルミはヨコハマスーパーアドバンＳＡ３。 吸気系、エアクリとブローオフバルブ。 ...