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今日はVTECの機構を覚えるということでB16Aをちょこっとばらしました～
B16Aは初めてVTECの機構を搭載しエンジンらしい。
所々はしょって説明。笑

まずはヘッドカバーから

と、その前にカムのプーリーとクランクのプーリーも合わせておきましょう。

タイベルはこんな感じでついています！

ヘッドカバーをはぐるとこんな感じ！

で、カムを保持?してるベアリング～

カム本体撮るの忘れてた～(*_*)
カムの下のタペットです


このタペットは3つとも常時動いています。
ある回転数に達すると真ん中の太いタペットと同じ動きをしてくれるそうです！
左のタペットの中にはスプリング、真ん中は長めのピン、右は短めのピンが入っています。
このピンを高回転時に油圧で左側に動かしすべてのタペットが繋がるようにしているのです！

ヘッドも外してみました！
これは確か湿式ライナーだったけ！笑

ホンダさんのサイトからスクショです。


大雑把ですがこれで終了。
説明不足、間違いがありましたらご指摘お願いします～(*_*)