TREC

うちの車庫、屋根つきですよ（笑）

帯広遠征決定～！！（爆）

ﾄﾗﾀｰﾎﾞ仕様で使ってましたよ(^^♪
結構変わるんでお気に入りでした。

で、ちょっと気になったので余計な事かも知れませんが。

ある日ワインディングでテッツァが急に吹けなくなりました、普通にゆっくりシフトすると問題ないので気のせいかな？と思っていましたが、
2-3にグッと踏み込んでシフトすると、セーフモード？もうアクセル踏んでも減速してしまう現象に見舞われました。（後でわかったのですが純正の安全装置のようなものらしいです）後続車がいたら結構危ないですよ。踏んでも踏んでも反応しません。でも急加速等行わなければ普通です。「たまたまかな？」と思っていたのですがある日遠方でもう全然加速できないよな現象に見舞われました。国道走行中だったのでかなり焦りました。後ろに渋滞つくって、アクセルふんでも止まりそうに。。

「若しかしたら。。」と思い走行中でしたがTRECのスイッチ（私は外付けOFFスイッチをつけてました）をオフにすると純正CPU状態に100％委任状態するんですね、そうしたら直りました^^;で事なきを得て帰宅したのですが。。

で、色々調べたらみんから友達で同じ現象の人がいて、その人はCPUリセットで直ったと教えてもらったてやってみて、再学習させることで調子を取り戻しました。

体験談ですが、写真拝見するとスイッチ無いタイプみたいですので（後付用で売ってるはずです）、遠方で痛い目あうと困る（体験談）のですでOFFスイッチは必須だと思いますよ、CPUリセットでも100％かどうかは判りませんから。。

水を差すようで申し訳ありませんが、実際この商品、そういった保険さえ掛けとけば一押しですよ(^^♪一番リニアセットで丁度いいと思います！

取り付けたらインプレUP期待していますね(^^♪

余計な長文失礼致しましたm(__)m

そういった事象が有るって話は結構聞いてますね。

ディップの設定１だと問題無いって話も有るんですが心しておきます。

取りあえず設定1で使ってみて症状が出る様ならスイッチ考えますね。

症状でたら最悪本体外しでｗｗ

いつでもウチのガレージどんぞ♪（爆）

遠征費用ください！！ｗｗ