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ターボ時のパワーチェックは以下の通りです。

仕様　トラストターボキット+インタークーラー　
　　　ＲＳＲエキマグＧＴ２+トラストエアインクス

ブースト　０．３キロ　２５０.９２馬力だそうです。
グラフでは２５０いってないんですがシャシダイがロス馬力を計測できないタイプなので計算の結果この数値がでました。

お勧めスポットに今回おせわになったショップ追加しました。

ＭＹアルが長旅から帰って来ました！！

２日に車を預けに行ったので、１０日ほどの旅でした。

エンジンをかけると強化クラッチのシャリーンという音！！

ＧＯＯＤです！！

しばらくはクラッチの慣らしで大人しくしていないといけないので、全開はしばらくお預け・・・

アクセルを踏めばレスポンス良く加速しＯＦＦにすればバックタービンの音！！

今回出したＳＨＯＰの方もとても親切で、オイルラインとエアコンパイプの遮熱処理もきっちりとやっていただき適当につけてたキャッチタンクも綺麗に取り付けられていました。
金額は結構かかりましたが満足のいく仕上がりになっています。

ＳＨＯＰから連絡が有ってＮＡ状態のパワーチェックはやっていたとの事（おい、やってなかったって言ったじゃん）

結果が以下の通りでした。画像はとても見難いのでスイマセン。

結果　199.92ＰＳ

仕様は　ＲＳＲエキマグＧＴⅡ+ブリッツのＳＵＳパワーコア＆トラスト　ｅマネ（エアフロ調整）です。

カタログ値２１０ＰＳに対して７万キロ走行のエンジンとしては大体予想通りの結果だったかなと思いました。（チューンを含む）

ターボ化の馬力に好期待！！