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イイね！
   
2006年02月04日

珍しく・・・

整備手帳をＵＰしてみました！必死にやって約２時間程かかってしまいました(大汗)相変わらず機械音痴の自分に嫌気が差しますね(-。-)y-゜゜゜でも何とか出来ましたのでお手すきの方は見てやって下さい<(_ _)>


実はさっきまでお昼ね？をしてたのですが・・・起きたら胃が気持ち悪い(>_<)何でかな？胃酸過多になったか？まぁ、いつもの事だから気にしなくて良いか♪(お気楽)
ブログ一覧 | 車に関する事 | クルマ
Posted at 2006/02/04 19:41:00

   

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この記事へのコメント

だいな
2006年2月4日 20:01
見てやってきました　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　調子乗りすぎましたすみません。

やはり2000ccのエンジンルームを見れば見るほど
1700ccのエンジンルームは隙間が多いなと痛感しますね。
コメントへの返答
2006年2月4日 20:56
見せてやりました・・・(自爆！笑)

でも１７００はそれだけ作業しやすいじゃないですか。２０００の方がパワーあるなんて言っても結局町乗りレベルでは体感できないし、事実１７００の方が燃費良いし・・・。
やっぱりどっちが良いってのは難しいですね？
こんにゃく
2006年2月4日 20:37
うはぁ、すごいアーシング…。

私の場合は…
作業の面倒さ＞＞効果

…というのが先走ってしまって、やる気が起きません…orz
コメントへの返答
2006年2月4日 20:58
そうですか？なれてくれば１時間もあれば直ぐに出来ますよ？もちろん再度付け直しって事で早かったんですが・・・(苦笑)

この時期では作業は面倒ですね？もう少し暖かくなったらしやすいんですけどね？効果は人それぞれですね？
so-ma
2006年2月4日 21:13
すごいですね。
私もアーシングしてますが、ここまではできなかったです。
特にダイナモには繋げなくて、上のネジで妥協してます。
どんな工具使ったら緩みますか？
コメントへの返答
2006年2月4日 21:52
あの部分はトルクレンチのヘッドが動く(持ち手の部分と頭の部分が９０°動く物)タイプにショートのソケットを繋げば出来ますよ。ただし、あのネジは思ってるより長いものが入ってますので驚かないように！
まさほの
2006年2月4日 22:57
網の目のようなアーシング、すごいですね！
バッテリーにも優しいでしょうし、見た目にもインパクト大きいですねぇ。
体感できるようなら私もやってみようかな？
コメントへの返答
2006年2月4日 23:45
こんばんわ、私個人の感覚では良いと判断してます。購入当初に一回付けてたのですが、昨年の秋に一度外しました。その時は何も思わなかったのですが先日再度付けてみた所・・・気持ちい！って感じになったのでやっぱり必要に感じました。
でもアーシングは人それぞれだし、一概に良し！って訳でも無いので参考程度(話半分)で聞いて下さい。

ボンネットの中は明るくなって見た目にも良いかな♪
kaku’3@UK-ONE
2006年2月5日 1:59
まじすごい本数！
アーシングはマイナス側の電気効率を上げる手法。コレでも十分効果はあるんだけど、プラス側の電気効率を上げるヒューズチューンは、更に体感できるほど効果あるらしいですよ！
ただ個数が結構いるから、予算も・・・
おいらもやりたいんだけどね！
コメントへの返答
2006年2月5日 8:36
このアーシング、知り合いの方の自作なんです。今は連絡取ってませんが色々お世話になった『師匠』！って感じの人の作品です。プラス側・・・？それは考えた事ないなぁ？予算か・・・でもプラス側って何処なんだろう？？？

   

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