ランクル300系試乗(ディーゼルターボモデル)

前回に続き、今回はランクル300系のディーゼルモデルに試乗してきましたので、報告です。

因みに、ランクルは受注を停止しましたね。
受注の再開はいつでしょうか？

先月の話ですが、センちゃんの車検の見積もりに訪れた店舗では、丁度発表後早々に契約されたユーザーさんのランクルが店舗に届いたとか。
この店舗での納車第一号だそうですが、ようやく？って感じです。

さて、今回はディーゼルモデルが他店舗ですがあるということで、試乗車を都合してもらっての試乗となりました。
試乗したのはV6の3.3LディーゼルターボのGRスポーツです。

先ずは外観ですが、標準モデルとは印象が大きく変わりますね。
なんとなくタフさを感じます。

さて、乗り込んでエンジンに火を入れます。
やはりと言いますか、アイドリングでのディーゼルらしさは感じますね。
しかし、走らせると今時のディーゼルということで、比較的静かでガソリン車と遜色ない音になります。
音質的にも、6気筒は良いですね。
3ちゃんの4気筒ディーゼルとは違います♪

走らせての印象ですが、309PS/4000rpm、71.4kg・m/1600～2600rpmというスペックを考えても暴力的ではなく、とてもスムーズ且つジェントルに走ってくれます。
やはり車重があるからでしょうか？
この点はアクセルを踏み込んでも同様で、丁度交差点を曲がってバイパス道路に他車がいなかったのでアクセルを床まで踏み込んでみましたが、力強く加速するもののビックリする程でもなく、どことなく先代ランクルの加速を思い出してしまいました。

ガソリンモデルと比べて思うのですが、僕ならディーゼルも断然ありだと思うのですが、7名乗りの設定がないので、7名乗りに拘るならガソリンモデルの選択となりますよね。
また、他の違いを考えると、ガソリンモデルの方が静粛性では上ですから、静かな環境を選ぶならガソリンモデルになると思います。

走りで考えると？、後日ガソリンモデルにも再度試乗してみましたが、スペックの通りパワー感の伸びというかパワフルさというか、この点はやはりガソリンモデルの方が若干上に思います。

まぁ、現状買える環境にありませんが、購入するとすれば、僕ならガソリンかディーゼルで相当悩みそうです。
当たることは無いでしょうけど、宝くじが当たれば購入するよってセールスさんとは話していますが、どうでしょうか？