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本日は、コペン君の車検についてです。

コペン君、中古で購入時、半年ほど車検が有効だったのですが、半年後に車検を通す手続きが面倒だということで、購入時にリセットして車検を通しました。
この時は、オイル交換等基本的な整備に留めていましたので、今回は少しメニューを考えました。

と言っても、2年経過したところで走行距離は約7000kmほどであり、オドメーターも34000kmを超えたあたりとあまり走っていない状態。
正直、触るところはないなぁと言った感じでした。

エンジンオイルやエレメントの交換は先日済ませており、今回はミッションオイルとクーラントの交換を依頼することにしました。

約1ヶ月前、近くのディーラーで車検を通そうと思い、見積り依頼に寄りました。
車を預けて整備担当が説明に戻ってきたとき、

「見積りはこんな感じですなぁ。確認してみたら、エンジンオイルが汚れてるみたいですさかい、交換で入れときましたぁ。」

って、おいおい、オイルは先週替えたばっかりでっせ！
そこで、見積りを精査して、不必要なものを指摘して抜いてもらいました。
また、エアコンフィルターも交換しておこうと思い、追加依頼したところ、

「今、車を確認したんやけど、オプションで付けてないみたいやさかいに、エアコンフィルターはありまへんなぁ。」

ってことで、エアコンフィルターは付いていないようでしたので交換は不要となりました。
コペンって標準では付いてないのですねぇ・・・。

で、結局見積り通りの内容で車検を通すことになりましたが、内容は次の通りです。

法定点検費用：17,800円
エンジン調整料：3,000円
ワイパーブレードラバー交換(2本) ：1,080円
ショートパーツ(雑材料費)：1,000円
クーラント交換：2,900円
トランスミッションオイル交換：3,500円
重量税：8,800円
自賠責保険：18,980円
印紙税等：1,100円
検査手続代行料：12,000円
値引き：-3,000円

総費用：69,000円(税込み・端数カットサービス)

エンジン調整料ってのがあるのですが、見積り時に確認していなかったので、支払いの段階で確認したのですが、

「これは別にせんでもええんですが、一応車検時にさせてもらってますぅ。内容はコンピューターの初期化みたいなもんなんやけど、せんかったからって壊れるわけでもありまへんが、一応やってるんですわぁ。」

って、結局説明を聞いてもよく分かりませんでした。

預けることになったのは1泊2日。
代車は写真のミラでした。

ミラ、乗るのは初めてでしたが、見た目以上にこれでも室内は広いですねぇ。
加速時のCVTの駆動音が「キーン」と甲高い音(ターボの過給音のような感じ)が入るのと、アクセルを深く踏み込まなくても出足に勢いがあるのは違和感がありました。
それから、排気音。
これは安っぽいですねぇ・・・。
足周りはソフトで、カーブもロールしますが、日常の足としては乗りやすい印象でした。

さて、そろそろ盆休みも終盤でしょうか？
僕は本日まで仕事で、明日から休みです。
高速道路も混雑しているようですが、帰省に登山と予定しており、どうなることやら・・・。