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アテンザの試乗に行ってきました。
といっても、もう昨年の11月の話になりますが・・・。

アテンザという車、実はセダンにはあまり興味がないのですよねぇ。
やはり最近めっきり減ってしまったワゴンに興味があります。

一時期は、カルディナやステージア、アベニールと色々なラインナップがあったのですけどねぇ・・・。

さて、ディーラーに出向いて迎えてくれたのは赤いボディーのアテンザ・セダンの展示車。
まずはじっくりと観察。
展示車は、XDのLパッケージと一番豪華な仕様でした。
デザインは少々斬新と思いながらも悪くないかなと思いますが、寸法的に大きくなりましたねぇ。
トランクも広いです。
見た目500Lの容量はあるかと思いましたが、480L弱とか。
室内も前後席とも不満の無い広さですが、装備に不満がありますね。
アテンザにここまで求めてはいけないのかもしれませんが、例えば前ドアにあるカーテシランプが後ろのドアには無いのですよね。
また、後席用のエアコン吹き出し口はあるのですが、後席でのエアコンやオーディオのコントローラーがありません。



今はLED化も進んでいますが、あまり多用していない様子（オプションで用意しているようですが）。
トランクスルーの機構も、トランクでロック解除の後、後席で背もたれを倒すとか・・・。
やはりズームズームのマツダらしく、走り重視で軽量化と価格戦略の影響もあると思います。
でも、有れば便利というだけで、無いと言っても困ることはありませんからね。

走りの方ですが、試乗車はワゴンのディーゼルで展示車と同じく19インチのタイヤを履いています。
走り出して初めの感想は、「乗り心地が硬いなぁ・・・」でした。
乗り心地が悪いということはありませんが、僕なら17インチの方があっているかもしれませんね。
しかし、サイドシルもかなり太く、剛性も力を入れて設計していると思いますが、19インチで乗ると走りに不安感は無いですね。
安心してというか、積極的にワインディングを走ってみたくなる印象です。

試乗コースは短く、込み合った街中ということで、走りを満喫とまではいきませんでしたが、もう一度乗ってみたいという感じでした。