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やっぱりだ。

これは、やはり

やっぱり、そうだよね


11月に納車されてから、通勤メインで、150kmくらいのツーリング1回。

半年で、2,000kmくらいしか乗ってませんが、通勤メインストップアンドゴーが多いのでエンジンオイル交換しました。

交換後、アイドリング時にまじまじ見ると、特に横からのアングル。

ハンドルが高い。

ninja400r乗ってる方の多くが、ハンドルが、高いとコメントしております。

アップハンドルなんで、体勢は非常に楽です。

でもさ、ninja250とか10R見ると、セパハン格好良いです。

ninja400Rは、形はSSみたいなのに、ドラポジはツーリング的な。


セパハンは、色々干渉するようだし、コスト的な問題で無理なんで、ハンドルバーを交換しようと画策中。

ハリケーンBMコンチ１型か、ビートフォワードハンドルのどちらかですね。

交換後また、アップします。

久々のジンギスカン鍋

とりあえず並ラムと、ライス

肉が厚い！！

半生でも、大丈夫だそうです。


贅沢してみました。
霜降りラム。

千歳駅近くの、「生ラム モンゴル」というお店なんですが、旨かった。

今までのジンギスカンは、なんだったんだろう？というくらい、旨かった。

夏タイヤへ、交換。
数ヶ月間、洗車してなかったので、洗っときました。

タイヤが、そろそろヤバイ。
片ベリが進行中。
来年の車検は、タイヤ交換だな。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：耐久性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

早起きして、山道の練習で近くの展望台まで、プチプチツーリング。

コーナーに入る時の、タイミングがよくわからない。
下りの高低差のあるコーナーが、すごく怖い。
どんなスピードで、どこまで倒すのか・・・・

少しずつやって慣れてくしかないな～