Salt&Pepperのブログ一覧

昨日・今日とＣＲ-Ｚに貼り物をしました。

昨日はＢピラーとステアリングのリム（銀色の塗装部分）に
ダイノックシート（カーボン）を貼りました。
気温が低くて貼り辛かったのも有りますが、
出来がイマイチでショックを受けています。
前回他の物に貼った時ははきれいに出来たのに。

今日はアキュラＩＬＸ　ハイブリッドのエンブレムをペタっと貼りました。
ＣＲ-Ｚのエンブレムに不満が有った訳ではないのですが気分転換に。

いやー気分転換にリアゲートスポイラーを付けようかな。
ついでにマフラーも替えちゃおうかな。ｗ

西日本ケミカル　PG1Silver弾き TYPE1と試作品ガラス粒子補充液

お世話になっている方が新車を購入されたので
艶と扱いやすさを考慮してＴＹＰＥ1を贈り物用に購入しました。
試作品ガラス粒子補充液は自分用に購入
色々なワックス・コーティングを使いましたが今は西ケミの製品がお気に入りです。

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
知らなかった

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有／24年8月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー ホンダ／モデル　CR-Z／年式　2012　／型式　ZF1／エンジン気筒数　4気筒）


■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
あります。
■（ある方）その製品は何ですか？
２．ワイパー３．エアコンフィルター４．ライトバルブ５．ホーン６．その他・ディストリビューター、ポイント、ヘッドランプ、IGコイル、コンデンサー、ヒューズ、ヒューズBOX他

■フリーコメント
ボッシュはドイツ車の為だけに有るわけじゃない、イタ車にも使われている。ウチのCR-Zにも好んで使っている！

部品の事で問い合わせをした時に、とても親切に調べて頂いた事が記憶に残っています。

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

発注から約1ヶ月・昨夜装着しました。
迷ったディフューザーの色は黒（艶有り）にしています。

排気音は少し大きくなりました。
換装1日目の感想では出足のトルクが細くなりました。

先に装着していたLAILE Beatrush リヤフレームエンドバーはマフラーステーに接触してしまうので取り外しました。

CR-Zに標準装備していて欲しかったプッシュ式のIGスイッチ
不満点のすべて解消される訳ではないのですが、少しでも改善？したいと思い
S2000のスタートスイッチを装着しました。

スタートスイッチを装着するに至っては
1.ノーマルのハーネスは切らない・傷つけない。
2.できるだけ改造前の状態が再現できる装着方法の2点に留意しました。

材料
S2000純正スタートスイッチ
改造用ハーネス・コムテック(COMTEC) エンジンスターター用専用ハーネス Be-863
30Aリレー
10Aヒューズ&ケース
PC・FD用電源コネクタ
配線・端子
好みでスイッチの照明用にLED・T3（青色）を使用

配線方法はWebで情報を収集・参考にさせていただきました。
（配線をカットしたりしていませんので従来の方法でもセルが回ります。）
装着場所は未使用スイッチのカバーをはずして装着。（見えない部分を削っています。）
隙間隠しに薄い塩ビ板を張り付けています。（そのうち他の物で作り直したいと思います。）