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イイね!
2008年04月17日

快調でしw

ベアリング交換してからですね
あちこち走り回っていますが、すごく快調です。

前まで60km/h超えた辺りからノイズがあったのが、
今は何にも聞こえないから静か…
60km/h走行時でエンジン回転数が1,500rpmですからね。
タイヤノイズと、ほのかなエンジン音が眠気を誘います(汗)

気のせいか、車も軽くなったような…
ベアリングの不具合は、何らかの負荷がかかっているんででしょうな。



やはり調子が悪い時はすぐに修理した方がいいですねぇ。
よく何ヶ月も乗ってたものです。

あとはショックがヘタリきっているので、交換したいな…
社外品がないのが欠点やけど。
サスが強すぎて跳ねる跳ねる(汗)

ブレーキパッドも交換しなきゃ。
どこのメーカーのがいいのかいな?





ちなみに、今のヴォルツ君は完全な普通のヴォルツですよ。
カッティングの一枚も貼ってませんですww
プロフィール画像のようになるのは、イベントの時くらいですので…
写真のカラーステッカー、1枚6,000円します(激汗)

キャラステ貼ってたら、走り屋なんぞ出来やせん!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/04/17 23:21:48

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この記事へのコメント

2008年4月17日 23:52
六千( ̄□ ̄;)!!(劇汗)

燃費も良くなってそうですね(^-^)
コメントへの返答
2008年4月17日 23:58
左右に貼っていたから、
2枚で12,000円ですよ奥さん!
3年は軽くもつ高級素材で作ってます。
1日で剥がしましたが(激汗)

燃費…
今度調査しますw
2008年4月18日 5:20
>サスが強すぎて跳ねる跳ねる(汗)
私も最初はZOOMのダウンサスと純正ショックの組み合わせでしたが、最初はなんでもなかったのに徐々にショックが抜けてしまい、結局KYBのニューSRスペシャル(ZZE124前期型用)に交換しました。
リヤは加工無しでそのまま付くけど、フロントは固定用の穴を大きくする必要があります。

サスとショック・タワーバーを一緒に購入すれば工賃が節約できたのですが、ちょっと後悔していますorz
コメントへの返答
2008年4月18日 8:53
あまり加工したくないので…

やはりポン付けできるのは
純正しかないわけですな。

タワーバーも魅力ですが、
すでに車体が歪んでしまってるかも…
2008年4月18日 10:48
やはしカラーステッカーは高いですなぁ‥‥
Σ( ̄Д ̄;)ろくせんえん‥
コメントへの返答
2008年4月18日 21:45
どの素材使うかによりますよ。
高級素材使いましたからね…
2008年4月18日 14:08
え゛!
キャラステ…貼ってないって?
また、走り屋復活ですね♪
クルマも治ったコトですし。

フロントストラットのアッパーブッシュも、新品に替えましたが、
「跳ねる」挙動に効果アリですよ。
今後も純正ショックに交換なさるのでしたら、ブッシュ類も見直して下さい♪
コメントへの返答
2008年4月18日 21:51
ステは今現在剥がしています。
5月以降に数枚貼りますよ。
あまり派手にはやりませんけど…

出来ればショックは替えたいですね。
さすがに最近跳ねが凄まじいので。
五人乗ると凄いですよ。
2008年4月18日 15:50
その内自分の車も跳ねるかもです(笑)

ベアリングの交換後体感出来る程の感覚があるなんて余程すごかったんですね( ̄○ ̄;)
コメントへの返答
2008年4月18日 21:56
ショックだけ交換すると跳ねやすいですね。

ベアリングは凄かったです。
100km/h超えるとボーリング場ですよ。
ゴロゴロいってました。

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何シテル?   08/31 21:08
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