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さてさて、ようやくヴォルツ君のＡＴＦを交換できました。
ＡＴＦだけを交換するのではなく、ＡＴ本体を解体して内部清掃と、ストレーナー（フィルター）も交換しましたよｗ


交換前のヴォルツは、変速が安定しない・クラッチが滑る・加速しないという不具合が炸裂していました…
正直このまま壊れてしまうのかと（汗）

整備士さんに試乗してもらっても、「滑ってる感じだし、変速が変…」と。





（ここから下はＰＣ推奨）





まず、オイルパンを外して中を見ました。



ストレーナーがスラッジでまっ黒…
初め見た時冷や汗かきました。




中を掃除してストレーナーを交換した写真



めっさキレイじゃないですか。
穴の中のフィルターが、交換前のと比べたらどれだけ死んでいたのか判断出来ますね。

どうやら詰まりが原因で、フルードが流れにくい状態だった感じです。




当然ですが、オイルパンのパッキンも交換しましたｗ






この後は完全に固定させて、ＡＴＦを注入して終了です。


交換後はすっごく安定した走りで、エンジンの回転とスピードの狂いが全くなくなりましたｗ
アクセルの反応も敏感になった感じです。

うむ。
壊れなくてよかった…








っていうか、ＡＴＦフィルターって交換している人あんまり見ないんですけど…