メーカー/モデル名 | ダイハツ / ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ (2002年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
DIYでほとんど部品が交換できる。 いぢりがいがある。 部品が安い。 |
不満な点 |
昔の車なので、装備が… アイポイントが高い。 シートがイケてない。 リアハッチを外から開ける時にキーが必要で面倒くさい。 ま、それも含めて気に入ってますが… |
総評 |
コロナ禍でのステイホーム用のおもちゃとして購入。 経年劣化した部品をコツコツと変えてます。 効果が感じられる部品交換、調整 ・エンジンマウント(フロント、サイド) →嘘みたいにアイドリング時の振動が治まる ・アクセルワイヤーのたるみ調整 →加速が復活 ・アッパーマウント交換 →シャキッとしたステアリングフィールが復活 ・エバポレーター清掃 →エアコンフィルター無しのジーノならば、 間違いなくエアコン性能復活する |
デザイン |
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目がイイ。カワイイ。
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走行性能 |
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至って普通の軽自動車。
EF-DETエンジンだが、パワーは普通、 速くはないが、遅いと言うほどでもない。 ブーストアップしたいが、壊れそう。 |
乗り心地 |
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純正のサスペンションはもう寿命を迎えているはず。
7万キロ以上の車は、サスを交換すれば、乗り心地は、復活するはず。 最近のハイトワゴンと比べて、背が低いので、横風の影響も少なく、安定感はそこそこ。 |
積載性 |
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ほぼ、積めません。でも、近所の買い物程度なら、困ることもありません。
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燃費 |
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価格 |
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故障経験 | 故障前の取替&メンテナンスで故障経験なし。 |
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