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Sのリフレッシュ
二回目を途中報告します。
前回のリフレッシュより走行してないのですが、
エンジンを　一週間に一度始動し状態保存に努めてました。

さて前回よりここまでの振り返りをします。
カ－ボン・ボンネットの見映えを復活を目指し下地作り。



色々な事があり下地が完成したのですが・・・
塗装は、暖かくなって・風が無風のときが良いとの事で春まで放置予定。
まぁじっくりやりましょう・・・



次のリフレッシュは、ドライブシャフトのブーツ交換（グリス交換）


右のドライブシャフトのOHが何とか完成したのですが・・・・

左のドライブシャフトをOHするために、センターナットを外すのですが・・・

我が家最強の武器・インパクトレンチ
結果負け
センターナット　規定トルク　25Kg/ｍ
インパクト　最大出力　30ｋｇ/ｍ
僅差の敗退・・・・

KTCのハンドル

敗退
体重を乗せて緩めたのに・・・自爆

このままでは考えて
タイヤを付けて再度チャレンジ

敗退

更なる刺客として
延長　インナーチューブ（RC46)を継ぎ足しチャレンジ

敗退

いつもお世話になっているホンダカーズ様に相談すると、
持ってきてとの＜女神の声＞
色々完成した暁にお願い予定。

次回は・・・・（核爆）

おしまい