>片側4～5万
やっぱり、そのくらいでした。
しかし、今借りている代車は（というか、他の国産車にも多いのだとは思いますが）ハンドリングが私の感覚からいくと怖くて仕方ありません。
ステアリングからのインフォメーションがほとんどなく、また、いつもなら重くて時には煩わしくさえ感じるフォーカス／フィエスタの重めのステアリングが、どれだけ頼もしく思い出されることか。
軽すぎるパワステと小回りが利きすぎる（ハンドルが切れすぎる）うえ、ギア比がスローなせいで、狙ったラインをトレースするには逆に神経を使います（車の動きに落ち着きがない感じ）。
ブレーキングにおいても、制動力のコントロールにリニア感が乏しく、ペダルを踏む足先の力加減と制動力の調節が上手く連携できません。
タイヤは細くグリップせず、いつもの感覚で乗るとアンダーが出て鳴くし。
知らず知らずのうちに、クルマに助けられていたことをしみじみ実感。ヘタクソな運転でも車がカバーしててくれるということなんでしょうね～
ある意味、欧州フォードに乗ると、次のクルマ選びが大変だこりゃ。
> そんなコトよりいつになったらキミに会えるのだ。
> 箱替えしたぞ。
そんなことよりあのプロフ画像はなんだ？
ガッチャマンかと思ったぞ。
この“おフランス野郎”め。プジォじゃないところが、ちょっと羨ましいぞ。
しかし太一とは…
「ふとーっ！」って読むのかとw。
＞そんなことよりあのプロフ画像はなんだ？ガッチャマンかと思ったぞ。
あ、myselfポートレイトでつかな？
Naoの為に最近のワタシの姿を撮ってみたのだ。
＞この“おフランス野郎”め。プジォじゃないところが、ちょっと羨ましいぞ。
ありがとうｗもっと言ってｗ
＞「ふとーっ！」って読むのかとw。
どんだけボケてるのかと。
「たいち」ですからｗｗｗでもそろそろ名前変えます。飽きてきたｗ
でさ、いつヒマなのよ？
> でさ、いつヒマなのよ？
ん～ん、９月はもういっぱいイッパイの可能性が。
ま、ほとんど仕事じゃないけど（遅い夏休み含む）。
１５～１７の３連休のうちのどれかは空くかもしれんかな？
って、そんな具体的なこと言っても、できない約束はしちゃいかんだろ、人として。
なので、ギリギリまで未定。
昔みたく当日突然合流なんてできたらいいネエ～（遠い目）…
あれ、ところで今年の筑波４耐（メディア対抗ロードスター耐久レース）はいつだ？
（検索中…）
１５日だっ！
