「環境省は、２００５年度に国内で排出された温室効果ガスの総量が二酸化炭素（ＣＯ２）換算で１３億６４００万トン（速報値）だった、と発表した。前年度に比べて０．６％増加、京都議定書が基準とする１９９０年と比較しても８．１％上回った」

…こういうのを見ると、燃費も大事だが、そもそも化石燃料を燃やして走るクルマに趣味性を見出していても良いものだろうか、とふと考えたりもする。
次に買う車は電気自動車なのかハイブリッドか、はたまた燃料電池車か水素ロータリーか。
エネルギー効率の徹底的に改善された移動手段としてのクルマと、愛玩の対象としてのクルマは両立するのだろうか、それとももはや趣味性など持ち合わせている場合ではないのだろうか。
情報端末と合体したようなクルマは利便性こそ向上すれど、走りを楽しむものからはどんどん遠ざかっていくような気もするし。
開き直って、今のうちに走れるだけ走っておくのもまた良しとするか…mmmmm

個人的には憂鬱で気分的にはそれどころじゃないっつうハナシですが、クルマ馬鹿の皆様にはおススメの催しのようです。

29日は筑波だよwww
元気ならいらっしゃ～い

悦び～ズが耐久に出るんで撮影班&旗振りです♪

にしてもこれも捨てがたいですな＞＜

またしてもフォーカスのエキゾーストパイプの下部を打った痕、発見。
ここは、車両前方から地面に近い高さでエンジン下部を覗くと、バンパー下端よりさらに低い位置にタコ脚が見えるという、シャコタングルマ並に神経を使わされる部分なのだが、再びヒットしたようなキズが。
以前ぶつけたときは、明らかにぶつけた自覚があったのだが、今回はまったく記憶がない。
前回の修理の際には触媒からエキパイまで総とっかえになってしまったため、自動車保険を使わざるを得ないような修理代がかかった。
今回は修理が必要かどうかの判断に悩む感じだが、実際のところはリフトアップした上での専門家の判断を待つしかない。
嗚呼…

えっ、触媒からエキパイまで総取っ替えなんてこといつの間にしてたの…!?

今回の傷跡はどんな具合?
結構逝っちゃってる???

こんな感じで、キズはただのかすり傷？に見えるけど、エキパイに繋がっているエキパイより後ろの部分（触媒など）が、エンジンの振動に合わせて不穏なビビリ音を発してます。

なんと、フォードがテレビCM。久しぶりですね～
BGMには日本を代表するギタリストが楽曲提供しています。
神、降臨です。
なんと素晴らしいコラボレーションでしょう。

TV CM放映決定地区：北海道・秋田・福島・新潟・山梨・静岡・山口・鹿児島（On Air時期未定）

http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137384800853&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFullwidth1024&c=DFYPage

あぁ…♪

本日は久しぶりの箱根でした。フィエスタでは初かも。
とはいえ、御殿場方面からちょっくら箱スカと芦スカを通りすがっただけで、
実態はただのダラダラドライブ。内容も観光客ペース。
帰りは途中までR1を使うも、あまりの渋滞ぶりに嫌気がさし、（金銭的な理由
から）仕方なく乗った東名と首都高のあまりの順調ぶりに『ケチケチスルンジ
ャナカッタ』と後悔しきり。
首都高の土曜日＋夜7～8時台で、赤もオレンジも点灯していない全域オールク
リア状態って、一瞬『夢では？』と思いました。

あああ～～っNaoいつの間に…
誘ってくださいよ。
アナタがこっち来るなんて滅多にないんですから……＞＜