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2017年04月13日

パンダ4×4 ダンパーオイル漏れε=ε=(ノ≧∇≦)ノ

パンダ4×4 ダンパーオイル漏れε=ε=(ノ≧∇≦)ノ

さくら綺麗だな~
ウチの前の通りは、散り始めで~す(^^♪

さて、

自分でタイヤ交換してみるもんだなぁ~( ゚Д゚)

実は、先日のタイヤ交換で、左前のサスペンションにオイル漏れが有るのを発見してました。

今日、時間が有ったので、Dらーに洗車がてら、見せに行きすと・・・

メカニックさん:後ろ漏れてますね~

私:左前だよー

メカニックさん:後ろも(^-^;









クルマを上げたピットでしばらく、「あーだーこーだ」と言いながら、修理することになました。
ダンパーの国内在庫が無いので本国イタリアに発注して1ヵ月くらい後に到着するらしいですw

因みに、私が交換したTBのマフラーが車検、通らないカモとメカニックのに~さんに、脅かされて来ました。
「音がダメかもね~マフラーの焼けで音が変わるし、交換した、エアインテークとの兼ね合いで音が上がると排ガス規制はOKでも、音でひっかかる事があるんだよ」
アバルトのマフラーは純正でも、音が原因のため、一回目の車検でも引っかかることがあるそうです。。。

車検こわっ(汗)(・´з`・)


ショックアブソーバー付近
左前の写真


右後ろの写真


分かりますか、オイル染み。
こんな感じです。

その後、先日購入した、洗車チケットで洗車
きれいになった\(^o^)/



皆さんのクルマは、
大丈夫ですか?(^_-)-☆
ブログ一覧 | フィアット | 日記
Posted at 2017/04/14 00:18:24

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この記事へのコメント

2017年4月14日 11:02
こんにちは。
私のカングーはそろそろ150,000㎞になりますが、
漏れはあっても挙動がおかしくはないので、無交換です。
ではまた。
コメントへの返答
2017年4月14日 12:27
こんにちは~( ^o^)ノ
15万キロですか~走りましたね~♪

うちも、走りに何の影響ありませんが、カングー乗りの時と同じく、保証が有るウチに見つけて、良い子に育てています。
2017年4月14日 12:08
僕のマフラー結構うるさいですが、車検全然大丈夫ですよw
コメントへの返答
2017年4月14日 12:38
おっ!
そうですか。
ほっ(○´∀`○)

直4と2気筒じゃ音違いますもんねぇ
情報ありがとうございます( ^o^)ノ
2017年4月14日 12:48
ええー!!
マフラー車検厳しいかもって…車検対応ってことのはずでは…
足回りは覗いてチェックしなくては。
コメントへの返答
2017年4月14日 13:18
ロットナンバー1,2は、ダメなんじゃ(爆)

新規準対応マフラーだと、メカニックさんに言ったんだけと、
「販売元が言ってるだけでしょ」
だってさw

先に車検通して下さい。
ダメなら、買い替えます( ^o^)ノ

足回りは、確認して下さい。
パンダ4×4クルマ自体か少ないくて、扱いが無いと言ってました。
アルファとか、チンクは、あるようですよー
2017年4月14日 21:28
ショックのオイル漏れ、早過ぎ!うちのは大丈夫だろうか…社外品あればいいんですけどね。4駆のパンダ用なんてないかな~
コメントへの返答
2017年4月14日 22:50
ご無沙汰です(^o^)丿

Dらー任せにしてましたが、自分でタイヤ交換して気付きました。
ショックはKTBだったりするのかと思い聞いてみましたが、メイドインイタリーとのことでした。

良いショック見つけたら教えて下さいね(^O^)
2017年4月14日 21:40
タイや交換しながら確認してみます…
その前にフロアジャッキを準備しなきゃ…
コメントへの返答
2017年4月14日 22:57
参考にして下さいね。

全国に散らばる4×4!
メカニックさんも各Dらーでは、2~3台しか扱わないようで、データ不足のようでした。
みんカラネットワークで育てて行きましょうね
(^o^)丿

フロアジャッキは、高額ではないのでおすすめですが、パンダジャッキタイプの油圧もありますのでそちらもイイと思いますよ。
駐車場の条件に合わせるとイイと思います。


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「前乗ってたカングーが
ランキングに、上がってきた(笑)」
何シテル?   10/18 17:31
皆さんのみんカラブログで勉強してまーす(^o^)丿 よろしくお願いしますm(__)m
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