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さとさんの愛車 [トヨタ ヴィッツ]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ ヴィッツ
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※2019/12/03 Update!

...リラックスして運転できる気持ちいい走りの車が欲しかった。

以前から「アルトの燃費が悪い」と散々言ってたが、後釜になるクルマがなかなか見つからなかった。なぜならアルトは走り以外のユーティリティ的な面ではそれなりに満足していることもあったから。

私は基本的には燃費にはあまり関心がない方だが、経済性を重視した軽四の車種ならより経済的であるべき(オーディオとかエンターテイメントの要素は後からでもなんとかなる)だし、今と同じ燃費ならもっと楽しく走りたいと考えていた。アルトは3ATなので燃費も良くないし思うように走らなくて、満足している点よりも不満点が大きすぎた。

...仕事でSCP90後期ヴィッツ(CVT)に乗ることが多く、低年式の過走行でもボデーの軋み音はなく快適に走れるところに感心していた。
またポルテやラクティスなど同年代のコンパクトカーの社用車に乗ることも多いが、走るけれどあちこちから軋み音が発生する。しかし2代目ヴィッツに関しては実に軽快。ボデーはギシギシ軋まないし、アクセルを踏めばそれなりに走る。

燃費に関しても常時アクセルベタ踏みの軽四輪(走らなさ過ぎて床抜けるくらいアクセル踏むなどよく言っている(笑))よりは大人しく乗るコンパクトカーの方が優秀だし、我が家は駐車スペースに制約もないのでコンパクトカー、、できればMTの90ヴィッツにも乗ってみたいと思っていた。
ある日、インターネット中古車サイトにて女性ワンオーナーの低走行(約51,550km)でマニュアルの前期RSを発見。実車を見たところ塗装の痛みはそれなりにあるけれど、新車から非常に丁寧に乗られていて目立つ傷もなくて、機関はバリバリ!見に行って即決した。

アルトで学んで身に着けたDIYのノウハウをヴィッツにも活かしていこうと考えている。
グレードRS(MT_1.5)
型式DBA-NCP91-AHMVK
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(サブ)
属性DIY , オーディオ , 通勤
所有期間2018/03/18 ~

愛車ログ

2019年11月23日 燃費記録 通勤
2019年11月15日 整備手帳 エアコンパネルLED化
2019年11月08日 整備手帳 エアクリーナー交換
2019年10月31日 整備手帳 ウォッシャータンクにIPAを放り込む
整備手帳 タイヤディフレクター取り付け(フロント)

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