TYRANTのブログ一覧

ここ3年乗れていなく不憫に思っていましたが、

私の下で朽ちていくよりも売却の道を選びました。

今まで有難うなアコード！

嫁ぎ先の某工場長の下で幸せに❣

ダメ元でフューエルプレッシャーレギュレーターを交換しました。
燃ポンのヒューズ抜いてセルを回します。
エンジンが掛からないので嫌な予感がします。（燃圧無い？）

交換自体は簡単に終了しましたが、再始動しても不調は変わらず。

はぁ～、燃ポンか！

燃料ポンプ交換するには手段は２つ。

１　Dに任せる
２　自力でタンクを下す

どうすっかなー

去年の暮あたりからエンジンの調子が悪い。
３千回転あたりからガス欠みたいな症状が出てます。
フューエルフィルターを疑って交換するも変化なし。
次に点火系を疑って、プラグ、プラグコードを交換するも変わらず。
空吹かしでは回るんだよなぁ　　

燃ポンそれともフューエルプレッシャーレギュレーター？
もしかして５年前？に交換したリビルドディストロビューター？
噂ではリビルド品は短命らしいし　ｗ
倉庫に眠るリビルドのオルタと変えてみるかな～

ちなみに現在の走行距離は１０万２千キロ、ここ５年の年間走行距離は平均２０００キロです。

先日　車検対応の整備をしました。
整備といっても車高を戻してタイヤ交換、バッテリー交換しただけなんですけどね。
倉庫から出したタイヤを見ると劣化が激しいのに気づきました。
しばらく17インチで乗ろうと思いポテンザ s001を新調して整備工場入りへと。

工場長には、この先暫く乗るので悪いところは変えてくれと伝えました。

パワステポンプ交換
カムシール、クランクシール交換
ついでにタイベルも交換
細かいオーリングやガスケットも交換したけど忘れた　ｗ

車検がくるたびに嫁からは「また通すの？」と嫌味を言われてるので、
今回掛かった費用は秘密です　ｗ

WEKFEST＆アコードオフを楽しんできました。
色々ネタを仕込んで行こうと妄想は沢山有ったのですが実際には間に合いませんでした。
気合入れて（オジサン的に）車高を下げたつもりでも現地ではノーマルに見える錯覚に陥りました。

前日入りする計画も仕事の関係でキャンセル。
で当日の朝？　一時半に家を出発。
途中眠くなったら仮眠しようと思っていましたが眠くならないのでそのまま現地へ向かいました。
現地に到着してからも寝ないで遊んでいました。

色々な趣旨の車を沢山拝見して思ったのですが方向性は違えど皆さんの自分の車に対する愛情が半端では無いと。

パワー追求、USDM、ユーロ仕様、JTCC追求？、とことんオリジナルを造作する方、ひたすら低車高を　ｗ、動態保存も有りかと　皆それぞれ自分の好きな方向へ向かう姿が楽しそうでした。

WEKFEST＆アコードオフをダブルで楽しむ企画は有りだと思いました。

解散後は私は近くの親戚の家に挨拶に行って夜の１０時半頃に広島に向けて出発！
しかし小雨がぱらついてきました。
もともと自由に行こうと決めていた今回の旅でしたが気の変わりやすい性格の私は突如
『帰ろう』と踵を返して東京方面へ舵を切りました。
新東名経由で帰る途中、眠くなったら途中で休憩するつもりでしたがそのまま自宅へ直帰しました。
途中空腹でしたが何か食べると眠くなるので我慢。
SAで買った缶コーヒー３本飲みながら自宅着は２時５５分。
嫁は熟睡してるので起こさずにうどんを茹でて（缶チューハイ呑みながら）食べました。

４０時間以上寝ずに遊んでいたので満腹感と酒の酔いも手伝ってあっと言う間に気絶しました。
とちゅうで放り出した夏休みの宿題？　どうしようかな　ｗｗ

主催者さん、参加された皆さん有り難うございました！