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週末は天気が崩れるそうで、今日は一日中蒸し暑かったです。
昼休憩時に同じ職場の先輩（50歳オーバーですが）車の話で盛り上がりました。内容は最高幾らスピード出したかについてでした。
その人は休みになると愛車のポンティアック400psに乗っているのですが、某高速（地元）で250オーバー出したらしいです。そこは片側二車線ですが、よく考えると非常に恐ろしい・・・
聞く話によると300キロ狙っているらしいですw
自分は公道で220くらいなら出したことあるのですが、インテはギアがクロスレシオだからあんまり期待できそうにありません;;;
250くらいが限界かな～

明日は一日だけですが休みです。
久々にSAB姫路にでも行こうかなーと思います
目的はパーツの物色＆ダイノジェットでパワー計測。
前回は、マフラー・エアクリのみ交換でリミッター解除せずに計って最大196馬力でした。

パワーあるのか無いのか良く分かりません・・・
今回は給排気＆コンピューター＆デフetc・・・いじってあるので少し楽しみです。

F-1がおわっての帰路
現地を午後4時に出発して到着したのが日付変わって午前2時・・・
サーキットから最寄のIC(亀山）に行くまで5時間半・・・
明日は仕事・・・
もう一日休み取っておくべきだったかな・・・

やってきました決勝日。今日は朝から秋晴れのいい天気です。
タイムテーブルはフォーミュラドリーム→インテグラワンメイクインターカップレース→F-1の順に進行しました。

まちに待ったインテワンメイクですが、今回はインターカップということで、各地方シリーズの上位ランカーばかりが集まって日本一のインテ乗りを決定しました。
エントリー台数ですが驚きの35台オーバーまさに団子状態です。
当然スタート～1コーナーでは飛び出す車両やぶつかる車両が結構出ていました。
結果ですが、やはり地元鈴鹿を走りなれているチームが上位占めてました。

本日はフリー走行・予選日でした。
しかし朝からずっと予想されていた雨でした。
おかげで体中ビショ濡れのまま1日をすごす事に・・・
一応雨ガッパ着てたんですが、雨足が強く殆ど意味ありませんでした。

（画像は日曜日の画像です）