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GTR-34VスペックⅡ(FOGG)のブログ一覧

2013年02月17日 イイね!

湾岸ドライブ⇒トップシークレットに入院

調子が悪くなってから遠のいていた湾岸ドライブ(^^¥) トップシークレットへちょこっと入院直ればいいのですが・・・(T T:)
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Posted at 2013/02/17 20:41:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年02月13日 イイね!

実矢さんへ

実矢さんへ 雑誌の撮影記事がUPされてました。 以外に大きく記事になってました。 なぜかR35との戦いになってました^^
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Posted at 2013/02/13 21:02:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年02月12日 イイね!

ちょっと旅行に行ってました

気晴らしに旅行に行ってました^^¥
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Posted at 2013/02/12 18:09:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年01月21日 イイね!

タイヤ馴らし走行

RE11A馴らしに行って来ました。 アライメントも変えたのでどちらが性能か良くわからないです(T T) エンジンストールは相変わらず健在です。 Dラー=原因不明 トップ=持込時症状でず 帰路でストールありました。
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Posted at 2013/01/21 21:55:30 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2013年01月08日 イイね!

どんだけ調子悪い

今度は、今日1日で、エンジンストール4回発生、減速したときや、T字路などの曲がりの最中など低速時、突然スコーンとエンジン切れます。 馬鹿力だしても、重ステ動かせず(汗)(汗)(涙) 色々とチューニングすると不具合だらけトホホ・・(T T) ①ガラス交換時Dラーにも不具合見てもらう事になりま ...
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Posted at 2013/01/08 20:15:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年01月06日 イイね!

ガラス交換17日になりました。

休みが無くて17日にフロントガラス交換になりました。 Dラー外に出すかと思ってましたが、Dラー工場内でやるそうです。
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Posted at 2013/01/06 20:23:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年01月03日 イイね!

いつもの湾岸夕方渋滞でした

いつもの湾岸渋滞 大黒PA混雑の為Uターンに利用 右の赤枠は、トラックミサイルの跡です(T T) ミサイルピラーぎりぎりに直撃しているので、見えるところからピラーまで線あります。 タイヤがグリップしないので、買い換えました。 現在RE11⇒RE11A 来週ぐらいに交換+アライメントだします。 ...
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Posted at 2013/01/03 22:23:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月28日 イイね!

トラックミサイル直撃

純正でフロントガラス交換になりました。Dラーに注文済みです。 ガラス屋さんとか、色々電話して料金さほど差がないので。。TT 昨日凄い音で何か当たる音がしましたが、昨晩異常が見当たらず、朝車に乗ると、成長してて気がつきました。 朝30cm、 帰り約50cm ぐらいきれいに線が成長中(成長スピー ...
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Posted at 2012/12/28 19:52:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月22日 イイね!

6ポット トップシークレットで付けて来ました。

6ポット取り付けて来ました。 廃盤ですが、フルキットで工賃込みでも、あまりの安さにわたしもびっくりです。 限定品でキャリパー色がメッキ塗装です。(知らなかったですが) 355ローターです。 ノーマルアルミでスペースがないです。(付くかどうか実験でした。) アルミ購入もあわせて考えましたが ...
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Posted at 2012/12/22 21:41:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月17日 イイね!

今月末またトップシークレットにちょい入院です。

今月末に、トップシークレットにちょっこっと入院します。 安全運転ですが、フロントだけ6ポットに変える事にしました。 激安、既に販売停止している商品です。
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Posted at 2012/12/17 23:06:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「大黒PAからの86・BRZ?オレンジ色? http://cvw.jp/b/1524104/39797170/
何シテル?   05/20 00:57
FOGGです。よろしくお願いします。 車暦:AE86⇒BNR32⇒ER34⇒BNR34
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