GTR-34VｽﾍﾟｯｸⅡ（FOGG）のブログ一覧

久々に夜湾岸で調子テスト・・。

湾岸フジ手前



あれ？工事だらけで一車線規制（涙）


トンネルも二車線規制（涙涙）


帰路へ



テスト走行うーーーん調子悪い・・

○○○ｷﾛから伸びないーーーーーー。6速とくに・・・


通勤だと各ギア回転数が少し高いのに速度でないです。
約4万5千キロでクラッチが滑ってるのかな？？？
やはり少し入院させようかな・・

お休みで湾岸ドライブに出たら地獄のような渋滞でした。

停車ばかりで水温が上がるので、窓全開で運転手干乾し状態（涙）

あまりに凄い渋滞で大黒PAまでたどり着けず。

羽田空港でUターンして帰って来ました。

帰りも20ｷﾛ渋滞・・・・。つかれました。

写真も撮る元気が無くなりました。

■湾岸行き

これからお台場周辺で地獄

■湾岸行き
鬼渋滞・・。


■湾岸帰り
またまた渋滞・・。
市川周辺のオービスを暇なので撮影


ゴールデンウィークあまくみてました。

久々にこの間トップシークレットに行って来ました。

プラグ・ミッション・エンジン・ラジエーター水交換をしてきました。

この頃クラッチに猫がいてクラッチ踏むとネヤーネヤー鳴いてる件とエンジンかけるとギギーギャーと誰かがミッション下から叫んでます。

頻繁にアフターファイヤーが出るようになりました。

総点検で入院させてと言っていました。

うーん高額になりそうな予感が・・・・・。

毎日通勤で往復約１００ｷﾛ走っているので・・・。


（写真が縦にならない）

こんばんは、久々のUPになります。

GTR共に生存しています（笑）


クルマは7万8千ｷﾛ走りそろそろ故障が多発してきました。

パワステポンプがロック故障してベルトがエンジンルームを跳ね回り相当破壊してレッカーで修理に4週間、会社帰りにの高速で発生。重ステで高速10キロ走行ｗｗｗ。
鉄粉も回って細いパイプ系交換（涙）・ファンやら他のベルトやプラスチック部分はほぼ破壊


これも会社帰り・・。インタークーラーのパイプ抜けで急坂でストップもちろんレッカーｗｗｗ（社外パイピングでしたが4万キロでブーストに耐えられず・・）しかも2箇所も外れてました。

その他にも多数ありすぎて・・・・恐るべき出費ですｗｗ

そして海外へ逃亡してました。





町歩いてたらなんとGTR35　2台が走って止ったのでパシャリしました。



交換してないので、壊れる前に考えてる交換部品がオルターとオイルポンプ（特に悩む部品）・他のポンプ系は既に交換済みです。

またたまにUP致します。

①タイヤ交換

RE11A⇒RE11Aに交換(某カーショップ）

旧タイヤ：スリップまで残約1ミリで、会社の止める場所がコンクリートツルツル床で、20ｷﾛぐらいでクルクル駐車で曲がれずカラーコーンに接触したので（笑）


製造2012年　24週


＊新しいタイヤ写真ありませんが製造2014年36週だったと思います。

通勤毎日往復70キロで2年もってる（凄）＊燃費記録が多いのは通勤車なので・・。

②燃料フィルター交換（ディラー）

燃費が安定しないので効果があるか不明ですが（安いので）←個人的な判断です（笑）
＊どなたか効果を教えてください。


③クランプ破損の為交換（DIY)
　2個購入ｗｗｗ3つ付いてたｗｗ
夕方帰宅作業の為　1個でやめました。　壊れてないから1個でいいかな・・。

破損画像

＊外したらゴムもボロボロでした。
タービン側上の熱による劣化？

色の劣化　　　　　　（左古い　　　　　　　　・　　　　　　　　右新品）


④ディラー伝票
クランプ値段いがいに高くてびっくり・・。



⑤意味あるか不明ですが初めて購入



⑥トップシークレットで色々聞こうかと行きましたが込んでたので帰宅