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前回、断熱フィルムを施工しその後炎天下をさんざん乗り回しましたがやはり効果を確実に感じます。5万近くもしたけどやってよかった・・・

でも・・・でも・・・まだ暑い！！！！

どういう時に暑いかというと
・レストランで食事後など、炎天下で放置した車に乗り込む・・・　暑い！！！！！！！
・その後もエアコン最強にするも、所詮馬力のあるエアコンではないので即涼しくはならず当然暑い。　
・ポルシェはレザーシートなんで暑さで背中や太もも蒸れる(^Д^)

といった感じです。
リアのガラスは素のままで何もフィルム貼ってないから車内温度の上昇が早いのかなあ。あのリアガラス、もう日光受け入れる為の形してるし。

そこで今回用意したものは・・・
涼風シ～ト！（旧名）ことクール＆ウォームクッション（amazon）　　背中や太ももの裏から風が吹いて涼しくなれまっせ的商品。お値段はアマゾンで1万円程。

 事前の下調べでは
・効果は確実にある　よく効く。
・見た目ださい
・座面が上がる

といった情報を入手していました。効果があるならまあいいかとamazonでポチ。

amazonにしては珍しく1週間程かかって到着。さっそく取り付けてみました。取り付けは実に簡単。1分未満で終わります。置いて、シートの裏でベルトのバックルをカチンと合わせるだけ。


ちなみに電源はシガーソケットから取ります。知ってのとおり964のシガーソケットは常に通電しているのでエンジンかかってなくても繋いだ機器の電源は入りっぱなしです。本格的に使うならACC電源から供給したいところです。以前に日之出モータースさんでETC付けてもらった時にこういった時に備えてACC電源供給用に線を出しといて貰ってたんですが役に立ちそうです

で、使ってみた感想ですが
いい！これ涼しい。もう真夏の対策はこれと断熱フィルムで完成だろうと。もう国産車と同じレベル。
 吹いてくる風が体感温度を下げてくれるおかげで暑さはしっかりと和らぎます。  ただ背中の上部まではないんでその辺りがちょい暑いかな～。あと風量はそんなに強くないです。扇風機みたいな風量には程遠く、そよ風未満といった感じ。ファンが回転する事の騒音ですが、空冷ポルシェ自体の音が五月蠅いのでファン音は全く気になりませんでした。
 
良くない点は・・・
・せっかくのレザーシート特有の座り心地が消える
・なんかコレジャナイ感。ずれるというか邪魔というか。バケットシートに座布団乗ってけるような感覚というか。ただまあ、空冷ポルシェの場合レザーシートがすり切れてる人も多いと思うけどこういった「座布団」を装着する事で、シートの寿命を延ばす事になるかもしれません。
・座面全体から空気が吹き出しているわけではなく、細いライン上から風が出ている。空冷ポルシェのようにペダルが中央寄りにオフセットされていると運転中にドライバーのポジションが変わっていく事が多く、風の当たり口に自分の足がこない事がある。

自分はせっかく買ったので使いますが、前バージョンの背中全体覆ってる奴が良かったなあ・・・。

少し遠出するとなるとやはりカーナビは必須アイテム　ところが知ってのとおり空冷ポルシェには一般的な2DIN仕様のカーナビを付ける事が出来ません。　

無論、ボディを削ったり金具付けたりすれば付けられない事もないでしょうが無理矢理感漂うのも事実。そこでカーナビどうしようかな～と悩む人は少なくないかと思います。

自分も随分悩んだのでその点について書いてみようかと思います

・解決策１
2DINを付けられないなら1DIN型で、ディスプレイ部分がポップアップしてくるタイプを利用していた人が多いようです。 こういうの。



ただし現在は製品があまり出ていないので、型遅れの製品にそれなりの金額だして（10万円以上）機能が劣り、地図が古いナビを買うしかない状況です。　よって却下。
 

・解決策2
911マガジン等で売っている灰皿部分に取り付ける金具を利用してポータブルタイプを取り付ける方法。
http://www.days.ne.jp/shopping/carnavistay/ 

欠点は灰皿部分にモニターがあるので見づらいところ。あとナビを取り付ける際の工賃がかかる事

・解決策3
スマフォ利用。iPhoneやAndroidのカーナビアプリを使います。




■で、結局どれにしたか？
自分はスマフォにしてみました。しばらくスマフォで使ったみた結果ですが、車載ナビいらね、むしろスマフォの方が便利じゃね？？という結論に至りました。何が便利なのかは最後に回して、先に環境を書いておきます。

・利用ソフト
NaviElite（AppStore）というアプリです（iPhone版　Android版も有　3800円/年）　アイシンというTOYOTAの純正カーナビ作ってるところの製品です。

そんなわけでソフト的にはTOYOTAの純正ナビと同じです。スマフォのCPUは実は結構パワフルなので検索とか速いです。

964にスマフォを固定する方法は幾つかありますが、一番見やすいポジションはダッシュボード上です。吸盤でガラスにくっつくタイプの携帯取り付けキットを利用すると良いです。


今回使っているのはkensingtonの取り付けキットですが、グラグラしたりする事なくがっちり固定されます。

運転中にメールが届いたり電話があったりした場合もすぐ確認出来るんで便利です。（運転中には携帯を操作しませんが、誰が電話/メールしてきたかくらいは分かると便利）　

欠点はダッシュボードの上に取り付けキットが常時ある事ですね。 

お金かけたくない・・・そういった人には964の灰皿にiPhoneをぶちこむという0円方法

 ・驚く程ジャストフィットのiPhone4S　

 
■スマフォナビを使ってみて
・ナビ性能
ナビとしての性能は十分です。まあ中身がTOYOTAの純正カーナビなんで当たり前ですが。

先にも書きましたがスマフォのCPUってデュアルコア、クアッドコアとかあって結構パワフルです。

世界で1000万台とか売れる事を前提にCPU作れますから、車載カーナビの組み込みCPUとはかけられる金が違います。

その為、動作や検索、リルートが結構速いです。　欠点は、車速信号が取れず、ジャイロセンサーもない為トンネルや、高速道路が上に通っている高架下なんかは精度で車載ナビに劣ります。

またiPhoneだと画面サイズが小さい事も問題ですね。　Android端末なら問題ない大きさでしょう。　

・便利な点1　
 ドライブの休憩中、喫茶店に居ながらスマフォで行き先を検索、下調べをしたり、友人と会話しながら○○にいこうか～→ナビのルート検索で時間や経路を調べる

 →車に戻ってそのままさくっと出発・・・といった事が自然に出来ちゃいます。こういった事は車載ナビでは出来ない為もの凄いアドバンテージです。

 
・便利な点2  
 取り付けが楽な事。車に固定するだけです。配線不要、取り付け工賃不要。 スマフォ＝携帯な為、既にスマフォ持っている人ならば即使えるようになります。

国産のポータブルナビだと安くても3万か4万＋工賃がかかりますからこの差は大きいです。

 
・便利な点3　
 金額が安い。ナビアプリは1年/3800円。スマフォアプリとしては高額ですが、よく考えると10年使っても車載型ナビより安いです。

車載型ナビだと本体＋取り付け工賃で上記の10～20倍は軽くかかりますし、地図更新料(2万円程）も更新毎に別途かかります。そもそも同一機種を10年使えないでしょうし。
 
・便利な点4
 スマフォ＝携帯なので当たり前ですが通信機能があります。

渋滞情報や地図の更新なんかは勝手に入ってきます。地図の更新の為に、公式サイトからアップデーターをダウンロードしてSDカードにいれて、車載ナビに差し込んでアップデートする・・・といった面倒な手間は一切不要です。

毎年金がかかる代わりに常に最新のものが使えるというわけです。

・結論
将来的には10万も20万もする車載ナビは無くなってしまうんじゃないかと思える程です。

車側には各種センサーやモニター類だけ付けてもらってナビのコア部分はスマフォが担当、そういった時代が来るかも！？

 

 
 

今日はドライブに行こう！という事で色々探した結果、鯖街道（さばかいどう）というところに行く事にしました。鯖街道？なんだそりゃ？という感じですが、若狭湾～京都の間の街道で昔はここを通って鯖を運んでたらしいです。そんなもんで名物は鯖寿司、蕎麦、あとは山奥の清流からとれる鮎です。ドライブにもうってつけです。ちなみに場所は何かと話題の滋賀県大津市です（笑　ずっといくと最終的にはオバマ氏、、ではなく小浜市にたどり着く事になります。ゴールの若狭は海鮮系が美味しいらしいので是非行きたいところですがさすがにそこまでは遠いので途中で引き返すコース。



・基本こんな感じの曲がりくねった山道をずんずんいきます　ワインディング好きにはいいでしょうが事故ったらしばらく救急車こないでしょう。景色もいいのでまったりと運転。


・ところどころに集落があります。ぶっちゃけ何をして生活してるのか気になります。家の形はレトロで昔の庄屋が住んでたような感じの家がたくさんあります。茅葺きの家とかもありますよ。

 


・山を抜けると休憩所？みたいなレストラン発見。ここでランチにします。店名は朽木旭屋。


・鮎（300円）と蕎麦（1200円）を注文。鮎は生きたまま串刺しになって出てきます。うぎゃー痛いよー助けてーとバタバタ苦しんでいる鮎に塩を振ってそのまま火にくべます。
 

・焼けた！　うまうま　7月から鮎解禁だそうで丁度よかったです。蕎麦もおいしゅうございました。もちろん大阪や京都の名店の方が味自体は上なんでしょうが、長時間ドライブしてきて大自然に囲まれて食べるご飯はひと味違う！（筈）


・帰路についている途中でカフェを発見。こんな山奥で客くんのかよ！みたいな場所にあります。

  
・鯖街道は深い山の中なんで土地が有り余ってるのか、どこも駐車場が広い！ポルシェみたいな小回り効きにくい車だと便利ですね。店の横に乗り付けられるし。


 ・適当に入ったカフェですが気に入りました！　なんせロケーションが良い。周りは森林、店の裏手は清流がドバドバ流れていて気持ちいい。店外のオープン席アリなんで、まさに大自然カフェ。店名はＫＡＺＥ。



下のリンクを見て下さい。もう何も言うことがないです。店内に植物を配置した自然系カフェというのは多くありますが、そんなもんじゃないです。ガチ自然です。四季の季節感も凄い。
 
http://www016.upp.so-net.ne.jp/kazenotomodati/siki1.html 
http://www016.upp.so-net.ne.jp/kazenotomodati/kazearubamu/kazearubamu1.html
http://kappanda.blog.so-net.ne.jp/2010-04-23  
http://blog.goo.ne.jp/doc_doppler8181/e/241c0ee67b93563e6f9becc654cb0e6d 

駐車場（というか空き地）が広いんで車は軽く10台以上とめられると思いますのでOFF会とかにもいいかもしれません。 冬になると景色がまた綺麗だとか。またやってこようかと思います。

暑さ対策に施工した断熱フィルムのその後の報告です。



まず見た目の変化。フロントサイドのクリスタリン90です。リアガラスとは微妙に色味が違っているのがわかると思います。ただ実際乗っていると、フロントのシルフィード共にフィルムが貼ってある事すらわかりません。フィルム貼ってあるよーと言われてよーーーく見ても、え？貼ってあるの？？という感じです。写真にとって始めて気がつくレベル。（クリスタリン90は反射型なんで、カメラだと写るのかもしれない）　フィルム施工における視界の悪化という意味では全く問題ないと言い切っていいレベルです。さていよいよ肝心の断熱交換なんですが・・・

 結論：効果アリ！！！

といきなり書いておきます。結論はこれで間違いないです。ただ「どの位変化があるのか？」という事を書くのが難しい。だって体感でしか語れないし。データ（数字）で結果を証明出来ればいいんですが、何せこれが個人ではなかなか出来ないんですよ。フィルムを貼る前と貼った後で、車内温度やシートの表面温度を測定すればいいんでしょうけど、同一気温とかそんな条件揃えられないし。

とはいえ、フィルム施行後出かけた日は36度の真夏日！　車から降りていると汗が噴き出す程の気温ですので体感調査にしてもいい条件だと思います。

まず運転して感じたのが肌が焼けるようなジリジリ感の消失。フィルム施工前は、夏の海岸のようなジリジリ感を感じていましたがそれがほぼ無いレベルなっています。
またくもりの日にも運転してみたのですが、くもりの日は不快感が0になります。
つまり
・真夏日→もともと糞暑い→それが緩和される
・くもり→もともと少しだけ不快→完全に消える
といった感じで不快レベルが1-2段階下がるという感じでしょうか。

また自分は日焼けしやすい体質なんですが、紫外線99％カットのおかげで長時間のった際の日焼け特有の肌の赤みなども消失しました。 
 
施工店曰く暑さ40%OFFと言っていましたがそれは大げさにしても20～30%はあると思います。仮に今の車から別の964に乗り換える事になるなら、その車にもフィルム施工するだろうな、というくらいの価値はあると思います。

まとめると、期待しすぎると肩すかしを食らうだろうけれど、効果自体は確実にある！
 
■リアフィルム施工 
フィルム効果確認の為走り回ってコメダコーヒーとかいう名古屋のチェーン店に入ってみた図　アマゾングリーンって日射が強かったり日陰だったりで色味が全然違って見えるんで面白い


 余談として次に考えているリアガラスのフィルム施工について「数字」で語っていこうかと思います。なんせリアはフロントと違い、色が入ったフィルムが貼れるので選択肢がかなり広がります。
 
 まず今回施工したフィルム
・クリスタリン90（遮蔽係数0.91）　フロントサイドガラス
・シルフィード　FGR500 （遮蔽係数0.89）　フロントガラス

※遮蔽係数とは厚さ3mmのガラスを１．００として、 　太陽光線の流入熱量を表す数値。数字が低い程優秀　もちろん数字が全てではなく上の例だとクリスタリン90がシルフィードに劣っているわけではありません。 
 
ちなみにこの「遮蔽係数」ですが、真っ黒なスモークフィルムだと0.5くらいになります。さらにミラーフィルムだと0.2～0.3くらいになります。そして今回貼った透明フィルムで0.9前後というわけです。数字だけ見るとミラーフィルムが圧倒的に優秀で透明フィルムはいまいちな事がわかります。
※遮蔽係数やフィルムについて参考にしたHP
■30型プリウスから 上 遮熱とIR（infrared）

最終的にはミラーフィルムが最適という事はわかったのですが、うーーーんミラーフィルムかああああ！？？となってしまう人は少なくないかと思われます。デザインに大きな影響があるし、964みたいな古い車に似合うの？という思いもあります。
通常のスモークタイプで一番色が薄いタイプだと遮蔽係数が0.6くらいの製品があるのでそれにするか、ミラータイプ、もしくはハーフミラーにするか。いずれにしても悩みどころです。
 

昨日貼ったフィルムの効果を試す為に京都？宇治？方面にある天瀬ダムにドライブ。生憎の曇り空で厳密な効果確認が出来ず残念・・・ただ！？　一日中車運転してたにも関わらず今日は肌がヒリヒリしないなあ（色白なんですぐ赤くなる）　紫外線についてはくもりでもガンガン来てる筈なんで効果アリなのかも？　暑さについてはやはり完全遮断とはいかず若干感じる。ただ以前10の暑さだとしたら5くらいにはなってるかも？(国産車は０～1）　確実な検証については完全に晴れた日に持ち越し。


途中でコンビニに寄ったけどその時点でもう秘境を予感させる雰囲気。ずんずん山の中を走っていき途中で天瀬ダムに寄らずわけのわからない細道へと入ると凄い秘境に・・・

でもそんな秘境でも集落と発電所とかあったりして田舎探索？はなにげに面白い。小さな集落でご飯でも食べようと思ったら飯屋らしきものが一軒もなかった。よく推理小説に出てくる陸の孤島で隠里みたいな雰囲気だったりして楽しめました。