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まずは写真を何点か見て下さい。↓は携帯カメラなんで画質はいまいちですが。
 
 

これとか（カメラDP2M）


こういう写真を見るとポルシェって車体が小さいのが分かると思います。実際、日本のTHE国民車と言えるカローラよりもボディサイズは小さいです。そこでよく「小回り効きそうだね」というお言葉を頂きます＝だから狭い駐車場とか街中の狭い道とかUターンとか楽勝でしょ？という無言の圧力。ところがどっこいボディサイズとは裏腹に空冷ポルシェは全く小回り効きません。
具体的な数値で述べると
・ポルシェ911　964型　最小回転半径5.6～メートルくらい
聞くところでは930や993も大差ないと聞いています。水冷の996からはかなり曲がるようです。他の車種がどのくらいの数字か調べてみました。
カローラ　4.9m
プリウス　5.1m

かなりの差があるのが分かります。狭い駐車場でおもいっきりハンドルを切った時、964（5.6m）ならぶつかるところを、カローラ（4.9m）なら70cm余裕ももって曲がれるわけです。この差は大きい！　側道から主道に出る時も、対向車線にはみ出しそうになってしまう事がままあります。
最小回転半径5.6メートル前後の車だと
・GT-R　5.7m
・フェラーリF430　5.5m
・ランボルギーニ　ガヤルド　5.75m
・アルファード/ヴェルファイア　5.7m
一番上に写ってる写真だと隣のでかいワンボックスと同じくらいしか小回り効かないというのは見た目からは想像しにくいかと思います。　 ただ空冷ポルシェだけが不遇なわけではなく、最近の車だとプリウスαが何故か5.8mもあるようです（謎）
そんなわけで空冷ポルシェやプリウスαを街中の狭い駐車場や道に誘い込むのはやめて下さい（笑）

 ただし一端走りだしてしまえばボディサイズの小ささから来る軽快さを存分に発揮します。道幅を大きく使う事が出来ますし、ワインディングなんかもちょこまかとよく走ります。

そういった次第で狭い街中を走るよりは郊外にドライブばかり行ってしまう自分でした。
 
 　

 

車を購入すると嬉しくなって色んなパーツを買ってみたりするもんですが、僕がポルシェを購入後まず買ったのはカメラでした。もちろん自分の車を撮影する為に（笑）　それまでは携帯（iPhone）をデジカメにしており、殆どの用途で困る事はありませんでした。　でも車を綺麗に撮影するとなると携帯写真では今イチ迫力がないというか、解像感がないというか、透明感がないというか。素人でよくわからないなりにどこか納得がいかなかったのです。

とはいえ、いわゆる一眼レフ（でかいやつ）を買うのも不便そうだなあと思いコンパクトデジタルカメラ、通称コンデジを購入。バシバシ撮影してみました。

・車の状況
ニュービームというガラスコーティング剤（通販で5000円くらい　2回分）を使用して二ヶ月後くらい。本来であればプロにコーティングして貰いたかったのですが高い・・・10万くらいしますよね？　空冷ポルシェはボディが小さいにも関わらず外車価格＋大きさ判定は普通車クラスの料金のところが多いのでお値段高め。でもそのうちやってみたいところ。
雨の日は出来るだけ乗らないようにして、自宅カーポート＋カバーで保管。

※オリジナルサイズで閲覧推奨

・晴れの日に神社の前で撮影　→オリジナルサイズ
森の中で撮影すると木々の間から漏れてきた光でギラギラが凄い事になります


・生駒ドライブウェイだった気がする　→オリジナルサイズ


 
・宇治川ライン　→オリジナルサイズ


意外と市販の怪しげな（失礼）コーティング剤でもギラギラにはなるのかな？　上記のように濃色車（うちはアマゾングリーン）だと鏡みたいに反射してます。ただ写真の方が綺麗に写っているような（笑）　日之出モータースに行った時の他の客が乗ってたような透明感あるギラギラじゃないんで、もっといい方法があるのやもしれない・・・。　あとコーティング剤業界がまたなんとも怪しげな業界で、効果が半年、1年と言ってるけど嘘だろ？　みたいなところが多いきがします。大手メーカー製品が少なく、中小企業が出している製品が多いようですね。いわゆる定番製品がないので何が良いのか正直わかりません。

・利用カメラ DP2 Merrill
レンズフードは社外品　
八仙堂にて購入

たまたまデジカメを探していた時に話題になっていたやつ。コンデジなのに一眼を超える写真が撮れると絶賛されていたのでまったくわからないままに購入。レビューはこのあたりを参照　手持ちで撮るとすぐ手ぶれを起こし、夜間は困難という扱いにくいカメラですがうまく撮影出来ると凄い事になる面白いカメラです。携帯カメラではあり得ない画質で撮影出来ます。

 ・ニュービームを5月に施行して8月ですがもうコーティングは剥げているような感じがします。。ただ三ヶ月毎くらいにやらなきゃならんのかな？　三ヶ月で5000円は安くはないよなあ・・・　　お手軽でギラギラ出来るメンテナンス方法がありましたら教えて下さいませ。
 

以前に書いた涼風シートの記事の続編です
 
まずおさらいですが、涼風シートとはデンソーのシートの上に被せる座布団で、その座布団から風が吹き出して涼しい～といった製品です。ちなみに他社も似たようなものを出しています。現時点で3回モデルチェンジをしていて最新のものはクール＆ウォームクッション」という商品名になっています。
 
・初期型
 
 
・二代目


・三代目（ヒーター機能付、背もたれが短い）


 
前回は三代目の製品を購入したんですが、いまいち不満でした。なぜならば背もたれ部分が短く背中が汗っぽくてそこまで体感温度を下げてくれない気がしたからです。

そこで今回は背中まである初期型を見つける事が出来たんで使ってみました。
・・・・・・・す、涼しい！！！！！！！！！
え、前回買った三代目壊れてるんじゃないの？
背中もケツも冷たい！　
 つか夜だと寒いよ！

 というくらい初期型の方が良かったです。なんなんでしょうね？この差は。コストダウンのやりすぎでしょうか？

 当たり前ですが初期型は背中から風が吹いてくるのはとても良い。この暑い季節、行儀は悪いですがシャツを抜いてタンクトップ一枚になり背中に直接風があたるととても気持ちいいです。

 「冷風」を排出する関係上、クーラーがちゃんと効いてないとダメですよ。窓全開とかでも有効かもしれませんが。締め切った車内で熱気だらけだとさすがに風あててもあまり意味ないです。

フィッティングにも大きな差があります。初期型は素材がふにゃっとした感じです。三代目はガチっとした剛性感ある素材。（↓の写真参照）　見た目は三代目の方が高そうなんですが、座り心地が良いのは明らかに初期型の方。 
固定方法も
異なっていて、初期型はベルトが3本ついているのに対して三代目は固定ベルトが1本。固定の自由度が高いのは初期型ですね。 

 
 ・初期型装着の図



写真を見て貰うとわかる通りなんですが、初期型はサイズがあってないんですよ。
 空気の吸い込み口ファンがが足の間くらいの位置になります。（メーカーの理想としてはこれはシート下にくる）　ところがこれがベスポジなのか、冷風が足下よりもこの位置に来やすいのか、冷たい空気をガンガン吸い込んで背中とケツから吹き出してくれます 。

 ・三代目装着例　きちんとファン部分がシート下に来ている。



涼風シートの感想をネットで調べた時「夏はこれが必須」と言ってる人が大勢いるにも関わらず、三代目の製品だとなんかいまいちで、そこまで有難いかな？？と思っていましたが、初代は自分の中で必須装備になりました。もしオークションなどで初代型を見つける事が出来れば購入しても全く問題ないんでお勧めです。

 

京都・宇治に行ってきました
お目当ては和菓子・・・というか夏っぽく抹茶パフェやゼリーなどを食したくなったので出かけてきました。

・・・が出発が遅く到着が18時頃になってしまい殆どのお店が閉店準備中。残念。カフェなのに夜開けないという潔さはさすが観光地？　今度はもう少し早めにいくぞ！

 
・宇治駅前は昔ながらの雰囲気が残っています。京都市ほど大きな街ではないのですが有名な和菓子屋というか喫茶店が幾つかあるのです


・目的の店が閉まっていたので上の写真にある駿河屋（だんご屋）で休む事に。


・何故か頼んでしまったリンゴパイとグリーンティ（だんごは一人で食べられる量じゃなかったんで）　暑いなか走ってきた後に飲むとうまいね！　夕暮れの涼しい風に吹かれながらまったりと店前のベンチでむしゃむしゃ 



・この手の古い町並みにはクラシックな車が似合うような気がする　ナローなら
完璧？


 
・こういった所でのんびり住んでみたい。 
・

最近「ばくおん」とう漫画を読みました。女子高生がバイクに乗るギャグマンガです。某巨大掲示板のバイク板でやたら話題になってたんで、何なんだろうなと思い手にとってみました。話題になるだけあって面白かったです＾＾　バイク乗り特有のメンタリティを笑いにする感じかな？　　

 バイクといい空冷ポルシェといいぶっちゃけ趣味以外のなにものでもなく互い共通する部分が多いのでうなずくシーンも多いと思います。

・空冷ポルシェは馬鹿にしか乗れん！
・

・空冷ポルシェに乗らない理由ならいくらでもある


・なんで空冷ポルシェを語る言葉はこんなにも陳腐なんだ


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