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大阪で働いているのですが、勤務地の近くにスーパーカー通りと呼ばれる道があります。　え？　大阪人だけど聞いた事がない！？　そりゃそうです(^Д^)　だって僕が勝手に名付けただけですからヽ(´ー`)ﾉ　　僕がなんでそんな名前を付けたかというとまあ地図を見て下さい

・見てのとおり高級外車ディーラーが乱立　難波神社近く、御堂筋。

地図だと距離感わかりにくいかもしれませんが、フェラーリからランボルギーニまで徒歩１分です。狭い地域にランボ・フェラーリ・マクラーレン・ベントレー・その他外車ディーラー（ポルシェやフェラーリを色々扱ってる）が乱立しております

・まずはフェラーリ　エンツォフェラーリ展示中


・ランボルギーニ　オープニングセレモニーの時の写真　いや～僕も参加しました　ガハハハ
 
 
・オープニングセレモニー時は生憎の雨　


・雨に濡れたアヴェンタドールなんてあまり見れないでっせ　あ、最後に参加したのは嘘！で会社帰りににたまたま通りかがたっただけですヽ(´ー`)ﾉ　セレブな人が集まっておりました　


・フェラーリやポルシェはそこまで珍しくないですが、滅多にみかけないマクラーレンのディーラーも。ちなみにこの店内に客が居るのをここ半年くらいみた事がないです(;´Д`)


・同マクラーレン店内　何故かF1が展示されています


・ここは色んな外車を売ってるところ　ポルシェ・フェラーリ・BMW色々で7～8台展示

 
ベントレーの写真は取り忘れました。すいません。・・・とまあ、徒歩圏内で色々ありますので、もし大金持ちの人がいて、「フェラーリかランボルギーニかマクラーレンがどれ買うかなあ～　見てその場のノリで決めるかヽ(´ー`)ﾉ」って人にはお勧めですね！？

今回の写真は全てiPhone5で撮影してみました。





 

 


・友人が乗ってきたトヨタのAQUAに乗ってみました。



恥ずかしながら自分はあまり車歴が長くなくそう多種の車に乗った事がありません。今までは乗った車と言えば全部外国車でしかもMT（単に留学してただけ。車道楽じゃないです）　今回はトヨタのAQUA、いわゆるスポーツカーではない普及車で、国産車中の国産車とも言える車種です。AT車は殆ど乗らないので正直こわごわ運転です。

乗ってみると・・・ハイブリッド車なので当たり前ですがもの凄く静か。速度も街乗りであればそこそこ出るし。いやー日本車すげえええ！！　こりゃ楽だわ！　いやいやATだから楽なの！？　ポルシェも水冷ATならこれよりいいの？（乗ってる人教えて下さい！）　AQUAでこんなに乗り心地いいならレクサスとかさぞや凄いんだろうなあ・・・他人の車はそれなりに気を遣ったり緊張するけど、この楽ちんっぷりなら普段自分の964乗る時の方が気つかってるなあ・・・

とちょっと日本車に感銘を受けつつも滋賀のケーキ屋さんに向かいます

・到着 ドゥブルベボレロ　カフェじゃなくガチのケーキ屋なところがポイント高し　右のFIATは恐らくオーナーのでしょう。


・駐車場もアスファルトやコンクリ打ちっ放しじゃなく石畳っぽくしてあってお洒落です。


・店内に入ると美味しそうなケーキのショーケース。


・秋の涼しい風に吹かれつつテラス席に座りました　かなり雰囲気の良い店です。こういう店なら女の子と二人で来たいところですが現実はおっさん二人(;´Д`)



・おっさん二人で悔しいからケーキ二個食ってやる(;´Д`)



・この店で人気のあるチーズケーキ　4層になっていてザクザクとした歯ごたえがあります　


・季節限定マロンパイ　栗が美味しい季節です。


・果物の酸味と焼き菓子の風味が混ざってよい感じ 


・雰囲気が良いので長居しているうちに周りも暗くなってきました。ますますおっさん二人で居づらいいい感じの店内


・AQUAのおっさん　飲み物（紅茶ですが）もレベルが高く美味しかったです。きっと良い茶葉を使っているのでしょう。


京都人なのに最近滋賀ばっかきてるなヽ(´ー`)ﾉ

 

最近、自分が車に乗るときも人を乗せる時も必要になるものとして、携帯の充電ソケットが求められる事が多いです。スマフォ時代だからでしょうか、ちょっと外出先でwebでも見ようものならすぐ充電がなくなってしまいます。あと個人的な事として、自分の車は涼風シートもあるんで、その電源ソケットも必要。ポルシェのシガーソケットはエンジン切っていても通電している関係上、バッテリー上がりの危険性もあって各種電気製品を挿しっぱなしに出来ません。エンジン切る度にシガーソケット抜いて、またエンジンONで挿して抜いて挿して・・・面倒くせえ(;´Д`)　

そういうわけでエンジン切った時は通電しないACC電源から引っ張ったシガーソケットの増設をしてみました。まあ・・・日之出さんでやって貰ったんですが笑

・USBとシガーソケットx4　かなり下側から撮影してるんで見えますが普段は助手席からでも見えない筈。垂れ下がっているのが携帯の充電ケーブル。普段は隙間を通してグローブボックスの中に出してます。


これでいちいちシガーソケット外さなくて済むんで随分楽になりましたヽ(´ー`)ﾉ

 
 
 

先日日之出さんに行った時に店内にある、適当にパーツが転がっている部品置き場的場所から掘り出したドリンクホルダー。お値段聞いてみたらヤフオクで売ってるものの半額以下だったので取り付けてもらいました。

・廃棄部品置き場に見えますが・・・　なにげに欠品の964リアガーニッシュ（中古）とか置いてあったり。


・↑の写真の中に埋もれていたドリンクホルダーを取り付け。


当たり前ですが、便利です。小物も入れられるし。ご存じかと思いますが本来はこの位置はカセットホルダーが付いています。

それを取り外したんですが、自分の車はフルノーマルなんで一種の改造？をした事に若干の罪悪感めいたものを感じています。　そもそも論として「ポルシェにドリンクホルダー（笑）」という考えの人もいるようですね。996からは標準で付いているようですが。　

 日之出さん曰く「前オーナーさんはこの車大事にされてたんでしょうねえ（一切の改造しないでフルノーマルを維持していたという意味で）」と仰っておられましたので余計に俺は軟派でかつ前オーナーさんに申し訳ない・・・的な。

いやそりゃ自分の車なんだから好きに乗れよって話なんですが、古い車なんで次に乗る人（いつかは自分も歳をとって手放す筈）に出来るだけそのまま引き継いでいきたいというか。まあネジ１本で元に戻せるのでそこまで大げさな話でもないんですけどね。

もっと古いナローとか乗ってる方は僕以上にそういう事に気を遣ってそうだなあと思ってみたりした今日この頃。

 

スポーツカーはケツがかっこよくてナンボ、抜き去られた相手が思わず見惚れるケツが大事と言われますが全くその通りだと思います。凄い速度で追い越していった車のケツを見て、うわ～あの車タダモノじゃないわ！と思われるルックス。スーパーカーやスポーツカーにとってこれは非常に大事だと思います。ポルシェの場合はあの独特のまるっこい形！　そんなポルシェのケツ、特にスポイラーについて熱く語ってみたいと思います。 

・ナローから現行車まで一貫した丸いケツ



ポルシェの特長として有名な可変型リアスポイラー。964型で始めて装備されてから現行車に至るまでずーーっと付いている装備です。　しかしポルシェの特長として上げる人は少ない気がします。歴史あるスポーツカーで、ここまでずっと可変型スポイラーが装備されているのはポルシェ以外ないと思うんですが・・・　「ポルシェ？　ああ、あのウイングが上がる車ね！」　くらい言われてもよさそうなもんですが、あまり聞きません。
僕はポルシェを購入する際の車種選択でターボやGTは全くの候補外でした。理由は単純で、固定型ウイングよりも、可動型リアスポイラーの方がカッイイから！

・・・トランスフォーマーよろしく、走行中に車が変形するってかっこよくないですか！？　空冷の場合エンジンに空気が当たる割合がかなり増えるという実用面でのメリットもありますし。　基本的には自動で昇降しますが、運転席のスイッチで任意での昇降も出来ます。 ポルシェ乗ってる人は、間違いなく、自慢げに無意味にスポイラーを上げ下げした事がある筈です！（え、ないって？笑）　ちなみに993までは普通に運転中にスポイラーの操作出来ましたが、996はスポイラーのスイッチが足下にあり、運転中には操作できないそうです。997からはまた運転中に操作出来る位置にスイッチが戻りました。996の人だとスポイラー上げ下げする為にスイッチを改造してる人とかもいるようですね。

そんなポルシェの特徴とも言えるリアスポイラーの写真をバシバシと撮ってみました 

・80キロ以上で自動で上がり、20キロ以下で自動で下がります。最近の水冷だと速度が違うかもしれません。


・ウイングではなくスポイラー　風のながれを整えるのとエンジンへの空気流入が2倍に増えると聞いた事が。可変型のウイングやスポイラーを装備する車は珍しいのでドヤ顔です(^Д^)
 

・この蛇腹が経年劣化で破れるのが定番故障。最近新しいものに換えてます。



今後もポルシェは可変スポイラーを採用し続けて欲しいですね！