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カリブラに ちゃんとした車庫が欲しくって…。

明後日が 棟上げ です。


エアサスで車高を上げなくても 出入りできるように 新しく 道も 作りました。


裏側から


車庫は 8m x8m
これくらいあれば 車庫内で 洗車もできちゃう(^^)

4mのシャッターが 2枚
憧れてた リモコン電動シャッターです(^^)

もう 003が 販売されてますが
「POTENZA　Adrenalin RE002」です。
2014製


2006年に タイヤ・ホイールセットで購入して 9年
さすがに ヒビ割れて 限界なのです。






4本で 52,000円 ポチってしまいました。

ちびにくいらしいので(^^;;

カリブラの電動ファン、低速側が転らなくなってしまったのは 去年の秋口。

電動ファンは 2種類のリレーで制御されているそうです。
遠くにお出かけした時に 再び壊れると 不安なので 手動スィッチ化です。

ヘインズの 整備マニュアルのお陰で、ちゃんと配線できたようで、
手動スィッチが 取り付けてありました。


リレーを 通さない 配線です。

しかし まだまだ退院はできません。



エアサスの ベローズ(ゴムのボール)は 代金を振り込めば すぐに出荷されるそうです。

でも ショックアブソーバーの在庫が日本になくて
ドイツより 出荷です。
到着は7 月になるかも とくるま屋さん。

3月に 預けたけど、退院は……。

そして、来月初めが 10回目の 車検。
45,400円に 今年2,000円も値上がりした 納税証明書と
自賠責の証書を 預けてきました。

「もったいないの国」って言われるけど、日本の実態は 財界擁護の 保護主義。
「古いくるまは 環境に悪い」が 原因。
でも 年間2.000kmくらいしか 走ってないし 所有してるだけで 増税は 無茶苦茶です。
ハイブリッドでも 年間20,000km以上 走行するほうが 環境に悪いのでは
製造時の二酸化炭素排出量ほかを考えると 疑問だらけ

と 思うのは 変なのか？

ドイツの「H ナンバー制度」とか 見習ってほしいなぁ〜

くるま屋さんに寄ってみると、預かっていただいている カリブラを移動させたと。


社長の自宅の敷地内に置いてあったけど、お子様の遊び場にしたいということで、修理工場の裏のほうに移動されてました。

まだ ラストアレスター(錆止め)のための配線はされてないですが、そのうち されるみたい。
なので、ボディカバーは仮締めです。


そして ここで あと3年は 預かっていただけることになりました(^^)

いつもの カストロール RS