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ラジエータファンが回らない原因はフューズのせいでした。

15Aのフューズがファンスィッチのところに付いているらしいのですが、
社外ファンのせいか16Aくらい流れるようです。
なので差し込み式に改造していただき、20Aのフューズに替えてあります。

水温90℃以上でエンジンを止めると、ちゃんと水温が下がるまで回るようになりました。
工賃込みで７kでした。

始動時のアイドリングが安定しないのも
スロットルバルブの清掃で治りました。

他は問題なくて、全て込み22kで済みました。


先週末は関東方面でオーディオお宅訪問していました。
五つのオーディオルームと日東紡のデモルームを聴かせていただくことができました。

写真は某オーディオライターさん宅です。
光栄にもお誘いを受けまして図々しくお邪魔させていただきました。
ありえん　サプライズでした。

前回が2010/10/16に交換。

136,000kmが予定でしたが、20ヶ月も経ったので交換しました。

20ヶ月で走行3,500km、ひと月175km平均。
京都一往復、淡路島一往復、これを除いたらひと月120kmくらいかな。







6/11（月）はスカイツリー見てました。
ルミックス携帯、かなりの広角なので真下でも全部入ってしまいます。
携帯付きカメラのようです。

くるま屋さんに着いてエンジンを止めないでしばらくすると、水温は95℃。

ファンが回る音がしましたが、水温は下がらず。

ラジエーターのメインのファンが回っていませんでした。

ファンスィッチがなければ、やはり手動スィッチがいいかも。

あと、オルタが作動するとノイズがステレオにのります。

56.4L x 160円 = 9,024円

443.4km/56.4L = 7.862km/L

ちょうど４ヶ月ぶりの給油です。
維持走行の100km／月。
冬場は走れなくて、アイドリングした為に燃費が悪化です。


倉吉まで走りましたが、信号で水温が95℃。
電動ファンが回ってないような、音無です。
走り出すと　90℃以下になります。

３月くらいからエンジンストップ後にファンが回らなくなっていました。
始動直後はアイドリングも安定しません。

日曜日に１年点検に出します。

もしもの時は車内に電動ファンのスィッチ付けていただいて、手動にしてしまおうか。


写真は小屋の天井＝寝室側、あとひと月で完成かも。

先週末は松山市を往復しました。

ほぼ高速道路を普通車並みの速度で走行しました。

松山でガソリン満タンにして、こっちに帰って通勤で数日使用。
428km走行で21.2L給油。

4WDの為、ローギアードになってて高速走行は燃費悪化かと思っていました。
意外な結果にビックリです。

今後の遠出はビストロくんにしよう！


ちなみにハイオク入れて、点火タイミングは早めてあります。